Некоторые Инвесторы возмущены Выплатой 26 Миллионов Долларов Генеральному Директору, Который Разбил Stellantis | Carscoops

      Акционеры проголосовали за то, чтобы наградить отстраненного от должности руководителя Карлоса Тавареса солидной зарплатой, несмотря на резкое падение продаж и прибыли компании

      , 6 часов назад

      

      

      

      

      

      Крис Чилтон

      

      

      

      

      

      

      

      Бывшему руководителю Stellantis Карлосу Таваресу было выплачено вознаграждение в размере 23,1 миллиона евро (26,3 миллиона долларов).

      67% инвесторов проголосовали “за”, другие назвали это "неприемлемым" вознаграждением за неудачу.

      Таварес был вынужден уйти в декабре 2024 года, когда прибыль упала на 70%.

      

      Размер вознаграждения генерального директора автопроизводителя большинству из нас и в лучшие времена казался абсурдным. Но когда эти награды относятся к году, в котором компания, о которой идет речь, добилась абсолютных успехов как в чартах продаж, так и на фондовом рынке, они теряют всякий смысл.

      

      

      Таково мнение группы закоренелых инвесторов Stellantis, которые безуспешно пытались помешать бывшему боссу автопроизводителя получить вознаграждение в десятки миллионов долларов за его работу в 2024 году, когда и прибыль, и объем производства резко упали.

      По теме: Мэри Барра Получала Зарплату В 310 Раз Больше, Чем Среднестатистический Работник GM, И Все Равно Получила Прибавку К Зарплате

      На этой неделе 67 процентов инвесторов Stellantis проголосовали за присуждение бывшему генеральному директору Карлосу Таваресу 23,1 миллиона евро (26,3 миллиона долларов) за его руководящую роль в прошлом году, включая его обычную зарплату плюс дополнительные 12 миллионов евро (13,7 миллиона долларов) в качестве выходного пособия и премиальных, сообщает Bloomberg.

      

      

      

      

      Но накануне собрания акционеров, на котором этот пакет был одобрен, один из видных акционеров, Чарльз Пинель, генеральный директор Proxinvest, выступил за расторжение сделки.

      “Неприемлемо присуждать выходное пособие менеджеру, который привел компанию к краху”, - сказал он другим акционерам.

      Зарплата Тавареса в 2024 году уже была намного меньше, чем колоссальные 36,5 млн евро (41,5 млн долларов), которые он заработал в 2023 году, но два года назад Стеллантис казался относительно здоровым игроком. Напротив, прибыль упала на 50% в первой половине 2024 года и на 70% к концу года - до 5,5 млрд евро (6,3 млрд долларов). К тому времени Таварес был вынужден уйти, а Стеллантис объявил о своем уходе в начале декабря.

      

      

      

      

      

       Автор: Стеллантис

      

      

      

      Прошло пять месяцев, а Стеллантис все еще ищет нового генерального директора, хотя председатель правления Джон Элканн утверждает, что новый руководитель будет назначен в этом квартале. Отказ от Tavares не помог Stellantis добиться чудесных перемен – продажи упали на пятую часть за первые три месяца 2025 года, а тарифы Трампа вызывают серьезные проблемы, поскольку многие автомобили компании и запчасти, необходимые для их сборки, пересекают границы, прежде чем попасть в американские автосалоны.

      Но некоторые из непопулярных решений Тавареса, в том числе отказ от Hemi V8, были отменены. Считается, что компания Dodge работает над модернизацией своего нового Charger, который был задуман только с учетом мощности электромобилей и Hurricane I6, на базе V8.