Ford убивает Focus ST, Но грядет нечто более Дикое | Carscoops

      Puma Gen-E может стать первым электромобилем Ford, получившим значок ST, в то время как Mustang Mach-E GT, похоже, подходит для еще более модного RS

      

      

      

      

      

      

      , представленного Таносом Паппасом 6 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      Руководство Ford стремится возродить модели ST и RS в линейке электромобилей марки.

      Более спортивная модель Puma Gen-E “определенно” появится либо в текущем, либо в следующем поколении.

      Ford постепенно откажется от хот-хэтчей в связи с предстоящим выпуском Focus ST в конце этого года.

      

      Ford, возможно, и отказывается от своих хот-хэтчей, но это не значит, что он отказывается от производительности. В то время как Fiesta ST уже вышла из моды, а Focus ST стоит на очереди на продажу, автопроизводитель видит иное будущее для своих значков go-fast, которые полностью работают на электричестве.

      

      

      Подробнее: Джим Фарли хочет, чтобы Ford стал “Porsche для бездорожья”

      На данный момент значок ST доступен только нескольким моделям: Explorer в США и Puma и Focus в Европе. Фирменная табличка RS, которую когда-то с гордостью носили высокопроизводительные Ford, в последний раз появилась на предыдущем поколении Focus RS, производство которого завершилось в 2018 году выпуском специальной версии Heritage Edition.

      Обсуждаются электрические характеристики

      

      

      

      

      Несмотря на сокращение списка существующих моделей ST и RS, Ford не планирует полностью отказываться от суббрендов, ориентированных на производительность. Ян Херцог, директор по маркетингу продукции Ford в Европе, сказал Auto Express, что компания “хотела бы иметь вариант ST или RS” для своих полностью электрических автомобилей.

      Херцог дал понять, что пока ничего не подтверждено, но сказал, что более спортивная версия Puma Gen-E “определенно появится” либо в этом поколении, либо в следующем.

      Puma Gen-E может возглавить атаку

      

      

      

      

      

       Полностью электрический Ford Puma Gen-E (слева) рядом с гибридной версией.

      

      

      

      Модель Puma Gen-E выпускается исключительно с одним электродвигателем мощностью 166 л.с. (124 кВт) и крутящим моментом 290 Нм (214 фунт-фут), что на 2 л.с. меньше и на 42 Нм больше, чем у мягкого гибрида Puma ST. Более мощная версия, скорее всего, превысит оба показателя и будет включать в себя модернизацию подвески и шасси, чтобы увеличить мощность автомобиля.

      

      

      Несмотря на это, Puma Gen-E не станет самым мощным электрическим Ford в продаже. Это звание по-прежнему принадлежит Mustang Mach-E GT, который выдает 480 л.с. (358 кВт) за счет двухмоторной установки, а также более жесткой подвески и улучшенных тормозов. Между тем, электрические внедорожники Ford на базе VW, Capri EV и Explorer E, предлагают мощность до 335 л.с. (250 кВт) в двухмоторных версиях, хотя им не хватает управляемости и аппаратных улучшений, характерных для Mach-E GT.

      Подробнее: Peugeot возвращает GTI, чтобы снова сделать электромобили интересными

      Это не первый раз, когда Ford намекает на сохранение своего подразделения по производительности в эпоху электромобилей. В прошлом году Амко Линартс, директор по дизайну Ford в Европе, сказал Autocar, что у быстрых Ford “определенно” есть будущее.

      “Если вы посмотрите на показатели Ford, то увидите, что мы стали крупнее, чем когда-либо: ”Формула-1", "Дакар", WRC, "Пайкс Пик", Nascar", - сказал он. “Я не могу представить себе другой бренд, который присутствует повсеместно, так что это, должно быть, оказывает влияние на наши повседневные автомобили. Если мы этого не делаем, то делаем неправильные инвестиции. Поэтому мы должны перейти на выпуск обычных автомобилей по всему миру”.

      

      

      На данный момент нет точных сроков, когда значки ST или RS снова появятся в линейке электромобилей Ford. Но когда они это сделают, им придется конкурировать с новыми электрическими хот-хэтчами, такими как Mini JCW EV, будущими моделями VW GTI и возрожденными моделями GTI от Peugeot.

      

      

      

      

      

       Ford Focus ST (вверху) будет снят с производства в этом году, присоединившись к снятой с производства Fiesta ST (внизу).