G-Power считает, что BMW M3 Touring - это Идеальный Универсал | Carscoops

      Набор новых турбокомпрессоров и модернизированная выхлопная система позволяют этому универсалу M3 Touring развивать скорость 205 миль в час.

       7 часов назад

      

      

      

      

      

      Брэд Андерсон (Brad Anderson) опубликовал

      

      

      

      

      

      

      

      G-Power модернизировала 3,0-литровый двигатель M3 Touring, увеличив мощность до 789 лошадиных сил.

      Благодаря увеличенным турбинам, новому выхлопу и обновленному программному обеспечению универсал развивает скорость 205 миль в час.

      Демонстрационный автомобиль выполнен в синем цвете Voodoo с оранжевыми деталями и колесными дисками Hurricane RR.

      

      Не так давно BMW сделала то, что мы считали невозможным, – сделала M3 Touring еще более желанным, представив M3 CS Touring. Пока Beemer работал над своим универсалом Top-dog, G-Power разрабатывала комплект для модернизации стандартного M3 Touring, и вот он – G3M Bi-Turbo.

      

      

      Команда G-Power начала с 3,0-литрового шестицилиндрового двигателя M3 с двойным турбонаддувом. В спецификации Competition этот двигатель выдает 503 л.с. и 479 фунт-фут (649 Нм) крутящего момента. Однако тюнер заменил заводские турбины на более мощные, установил новый выхлоп с 200-элементными высокоточными cats и доработал программное обеспечение двигателя, повысив мощность до потрясающих 789 л.с. и 664 фунт-фут (900 Нм).

      Читайте: BMW M3 CS Touring 2025 года выпуска делает универсал еще лучше

      G-Power не упомянула никаких цифр от 0 до 60, но утверждает, что их sizzling hot wagon не перестанет разгоняться, пока не достигнет 205 миль в час (330 км / ч), что является нормой для суперкаров.

      

      

      

      

      Некоторые из визуальных улучшений выглядят привлекательно, в то время как другие выглядят странно, но мы позволим вам самим судить о том, что к чему относится. G-Power добавила комплект новых колесных дисков Hurricane RR с потрясающей оранжевой отделкой, соответствующей оранжевым деталям экстерьера.

      

      

      

      Что нам понравилось, так это капот из углеродного волокна. Он немного похож на капот M3 CS, но имеет большое центральное вентиляционное отверстие, которое помогает охлаждать моторный отсек. Среди других изменений - передний сплиттер из углеродного волокна, карбоновые зеркала заднего вида и новый карбоновый диффузор.

      M3 Touring от G-Power – извините, мы имели в виду G3M с би-турбо двигателем – выглядит невероятно броско снаружи, но не менее эффектно сочетается с интерьером. Ковшеобразные сиденья superb M из углеродного волокна теперь отделаны ярко-оранжевой кожей, которая проходит по приборной панели и дверным панелям.