Китайские Бренды Электромобилей Набирают Обороты В Европе, В Совокупности превосходя Tesla по Продажам | Carscoops

      Общий объем продаж EV в области выросли в феврале на 26%, однако поставки Тесла упали на 44 процента

       7 часов назад

      

      

      

      

      

       Крис Чилтон

      

      

      

      

      

      

      

      В феврале китайских брендов превзошли Тесла на европейском авторынке.

      В прошлом месяце Tesla зарегистрировала 15 700 электромобилей по сравнению с 19 800 у китайских брендов.

      BYD, Polestar и XPeng завоевали позиции в Европе, в то время как Tesla потеряла долю рынка.

      

      Какая разница за год. Переведите стрелки часов на начало 2024 года, и европейское подразделение Tesla купалось в лучах славы, став самым продаваемым брендом электромобилей в регионе на весь 2023 год, и первой компанией, которая вывела электромобиль Model Y на первое место в общем рейтинге продаж.

      

      

      Теперь свежие данные о продажах на 28 ключевых рынках, включая ЕС, Великобританию, Норвегию и Швейцарию, показывают, что продажи Tesla не только снижаются, но и американский бренд электромобилей коллективно опережает китайских автопроизводителей.

      По теме: Продажи Tesla В Европе Рухнули На 45%, Так как Рынок Электромобилей Вырос На 31%

      Данные Jato Dynamics показывают, что в феврале 2025 года Tesla продала 15 700 автомобилей по сравнению с 28 100 годом ранее, что на 44% меньше, чем на рынке электромобилей, который вырос на 26% до 164 100 единиц. Продажи китайских брендов в феврале этого года составили 19 800 автомобилей, что бросает серьезный тень на Tesla и не оставляет сомнений в том, что Китай серьезно продвигается на европейский автомобильный рынок. И это только начало.

      

      

      

      

      Доля Tesla на рынке стремительно растет

      Низкие показатели Tesla сократили ее долю на рынке до 9,6 процента, что стало худшим показателем за пять лет в феврале, а доля автопроизводителя на рынке с начала года снизилась с 18,4 процента до 7,7 процента по сравнению с показателями 2024 года. Одним из частичных объяснений этого является появление обновленной модели Juniper, которая была представлена в январе этого года, но не сразу стала доступна в Европе. Вполне естественно, что покупатели захотят дождаться появления внедорожника в новом облике.

      Продажи Model Y упали на 56% до 8800 единиц, в то время как продажи Model 3 упали на менее значительные (но все еще вызывающие беспокойство) 14% до 6800 единиц, что, по словам Джейто, указывает на то, что общее падение Tesla связано не столько с настроениями против Илона Маска, сколько с предстоящим появлением нового Y.

      Продажи электромобилей по брендам, 25 февраля

      

      

      VW, китайские бренды и Новая волна

      Еще предстоит выяснить, сможет ли новая модель полностью изменить ситуацию, но мы в этом сомневаемся. Изменения в Juniper не столь масштабны, и китайские бренды (и устаревшие западные) только усиливают свою атаку на Tesla. Продажи BYD выросли на 94% до 4 436 единиц, Polestar - на 84% до 2 405 единиц, а новый производитель XPeng зарегистрировал 1 034 продажи, что на 259% больше, чем в феврале 2024 года.

      

      

      Однако самым успешным брендом с точки зрения продаж электромобилей стал VW, число регистраций которого выросло на 180 процентов и составило 19 600. ID.4 немецкого бренда стал третьим самым продаваемым электромобилем после Model 3 и Model Y, а ID.7 и ID.3 от VW заняли пятое и шестое места, отделенные от ID.4 5-ю строчкой рейтинга Renault в номинации "Автомобиль года".

      

      

      Продажи электромобилей по моделям, 25 февраля