Готовьтесь, На продажу выставлен Универсал V8 с механической коробкой передач | Carscoops

      Привлекательность этого Cadillac CTS-V с двигателем V8 с наддувом усиливает тот факт, что Брэд Андерсон проехал на нем всего 44 000 миль

      16 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      6,2-литровый двигатель V8 с наддувом в универсале CTS-V развивает мощность 556 л.с. и крутящий момент 551 фунт-фут.

      Шестиступенчатая механическая коробка передач и задний привод обещают незабываемые впечатления.

      

      В эпоху постоянно расширяющегося рынка внедорожников и кроссоверов быстрые универсалы стали чем-то вроде редкой породы. Рынок изменился, и хотя европейским брендам все еще удается выпускать несколько моделей, на американских дорогах они встречаются так же часто, как единороги. Но, если вы посмотрите на объявления, то увидите, что есть несколько вариантов универсалов fast estates, и мало кто из них отличается от универсала CTS-V десятилетней давности.

      

      

      Компания Cadillac выпускала версии CTS-V в кузовах седан, купе и универсал, и, на наш взгляд, универсал - это совершенная версия. Он отличается ярким и мускулистым дизайном, который и по сей день выглядит потрясающе, но при этом отличается роскошью и высокой производительностью. Если вы хотите знать, в чем заключается противоядие от быстрых внедорожников, то вот оно.

      Смотрите: Джей Лено говорит, что купе Cadillac CTS-V, скорее всего, станет Классикой будущего.

      Универсал CTS-V, на который вы смотрите, был выставлен на аукцион через сервис Bring a Trailer и находится во владении нынешнего владельца с 2015 года. У него чистый калифорнийский пробег, а на часах всего 44 000 миль (~ 70 800 км).

      

      

      

      

      За рулем американского универсала стоит 6,2-литровый двигатель LSA V8 с наддувом мощностью 556 л.с. и крутящим моментом 551 фунт-фут (747 Нм). Еще более привлекательным автомобиль делает тот факт, что этот двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач Tremec, приводящей в движение задние колеса, а такую комбинацию вы не найдете ни в одном из современных универсалов Audi, Mercedes-Benz или BMW.

      

      

      

      Возьмите с собой прицеп.

      Экстерьер этого универсала выполнен в глянцевом цвете Black Raven, дополненном 19-дюймовыми легкосплавными дисками с матовым графитовым покрытием. Красные тормозные суппорты Brembo выглядывают из-под колес, придавая визуальному оформлению агрессивный оттенок.

      Интерьер может показаться немного устаревшим по сегодняшним меркам, но все необходимое по-прежнему на месте: двухзонный климат-контроль, сиденья Recaro, которые удерживают вас на месте, не вызывая удушья, круиз-контроль и аудиосистема Bose.

      Если вы ищете что-то практичное и в то же время безумное, ознакомьтесь с предложением здесь и сделайте ставку. Это не ваш обычный семейный тягач.