План Трампа Отказаться от Федеральных Электромобилей И Зарядных Устройств Может Обойтись Налогоплательщикам в 1 Миллиард Долларов | Carscoops

      Федеральным агентствам, возможно, потребуется продать до 25 000 электромобилей в рамках мер Трампа по сокращению расходов

      , 8 часов назад

      

      

      

      

      

      Брэд Андерсон

      

      

      

      

      

      

      

      Администрация Трампа распорядилась закрыть 8000 портов для зарядки электромобилей, которыми управляет GSA.

      Агентство также контролирует примерно две трети правительственного парка из 650 000 автомобилей.

      Если GSA избавится от своего парка новых электромобилей, ему придется заменить их автомобилями, работающими на газе.

      

      Президент Дональд Трамп приостанавливает использование электромобилей в правительственных автопарках, отдавая приказ о продаже тысяч электромобилей и закрывая зарядные станции в федеральных зданиях. По иронии судьбы, это решение, принятое в качестве меры по сокращению расходов, может в конечном итоге обойтись администрации в 1 миллиард долларов.

      

      

      Читайте: Трамп отключит все 8000 зарядных устройств для электромобилей в федеральных зданиях.

      Управление общего обслуживания (GSA), которое контролирует около двух третей из 650 000 автомобилей федерального правительства, в настоящее время управляет примерно 8000 зарядными устройствами для электромобилей в правительственных зданиях. Эти станции обслуживают как федеральные, так и личные электромобили, управляемые государственными служащими. Но, согласно недавно просочившимся электронным письмам, эти контракты на зарядку отменяются, и станции будут “отключены в кратчайшие сроки”.

      Отключение инвестиций

      

      

      

      

      При администрации Байдена GSA получило 975 миллионов долларов на модернизацию федеральных зданий с помощью новых экологически чистых технологий, включая пункты зарядки электромобилей, сообщает The Verge. Федеральное правительство подписало распоряжение о закупке к 2027 году только электромобилей малой грузоподъемности.

      GSA также начнет разгружать до 25 000 электромобилей, приобретенных при администрации Байдена. В беседе с Politico бывший чиновник GSA сказал, что эти электромобили могут быть проданы только за 25% от их первоначальной стоимости, что потенциально может привести к потере до 225 миллионов долларов. И поскольку эти электромобили необходимо будет заменить автомобилями, работающими на газовом топливе, федеральное правительство может потратить дополнительно 700 миллионов долларов.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Сокращение расходов, а затем расходы

      По словам того же бывшего сотрудника GSA, федеральное правительство потратило около 300 миллионов долларов на установку и активацию точек зарядки. Перевод этих зарядных устройств в автономный режим может обойтись в сумму от 50 до 100 миллионов долларов.

      Во внутреннем электронном письме, объясняющем это решение, GSA заявила, что “работала над согласованием с нынешней администрацией [и] получила указание о том, что все зарядные станции, принадлежащие GSA, не являются критически важными. Ни государственные, ни частные автомобили не смогут заряжаться на этих станциях, когда они выйдут из строя”.

      

      

      Возникает очевидный вопрос: если цель состоит в том, чтобы сократить государственные расходы, зачем при этом нести убытки в миллиарды долларов? Продажа электромобилей за малую толику их стоимости, трата сотен миллионов на их замену автомобилями, работающими на газовом топливе, и закрытие инфраструктуры, за которую уже были заплачены деньги, не говорят о финансовой ответственности.