I proprietari della Carnival dicono che le porte scorrevoli sono pericolose, Kia dice che finora nessuno è rimasto ferito | Carscoops

      Una causa sostiene che le porte scorrevoli del minivan Kia rappresentano un rischio per i bambini, ma il costruttore afferma che non ci sono lesioni e che il caso è prematuro

      9 ore fa

      di Brad Anderson

      Kia chiede al tribunale di respingere la class action sul problema delle porte scorrevoli.

      I querelanti affermano che le porte hanno smesso di reagire a persone e ostacoli.

      Ha emesso un richiamo nel 2023 per aggiungere nuovi segnali acustici e logica di sicurezza.

      Kia sta chiedendo a un tribunale statunitense di respingere una class action sulle porte scorrevoli del suo minivan Carnival, sostenendo che il caso manca di danno concreto e si basa su preoccupazioni ipotetiche. Il reclamo prende di mira i modelli Kia Carnival 2022–2023, a seguito di anni di segnalazioni dei consumatori che descrivevano problemi con le porte a comando elettrico.

      La causa, promossa da Rachael e Andrew Langerhans presso il Tribunale Distrettuale degli Stati Uniti per il Distretto del Maryland, sostiene che le porte scorrevoli elettriche del loro Carnival SX 2022 hanno smesso di reagire a persone e oggetti durante la chiusura. Secondo i querelanti, questo malfunzionamento è iniziato alla fine del 2021.

      Leggi: Le porte scorrevoli del Kia Carnival Minivan costituiscono un pericolo nascosto con 9 infortuni segnalati

      Il problema è salito alla ribalta dopo molteplici lamentele e almeno nove infortuni segnalati collegati alle porte del minivan. In risposta, Kia ha avviato un richiamo all'inizio del 2023 per i Carnival degli anni modello 2022 e 2023, aggiornando il software del veicolo per aggiungere segnali acustici di avviso quando le porte scorrevoli iniziano ad aprirsi o chiudersi.

      Le preoccupazioni sono sufficienti a giustificare una causa?

      Ma la causa, presentata dopo questo richiamo, sostiene che Kia non abbia affrontato un problema più critico: il livello di forza necessario per attivare i sensori anti-pizzicamento delle porte. I querelanti sostengono che senza risolvere questo problema di base, le porte continuano a rappresentare un rischio, soprattutto per i bambini.

      La causa chiede più di 5 milioni di dollari di danni, ma Kia si difende sostenendo che il caso è costruito su speculazioni. L'azienda sostiene che i querelanti stanno chiedendo al tribunale di pronunciarsi su rischi “ipotetici”, non su danni reali, dato che né loro né i loro figli hanno riportato lesioni causate dalle porte scorrevoli elettriche.

      Secondo Kia, la coppia semplicemente “ha preoccupazioni sulla possibilità che le porte si chiudano su di loro o sui loro figli.”

      Kia ha aggiunto che “a meno e fino a quando il difetto non dovesse persistere nel veicolo dei Querelanti dopo il richiamo – o, quanto meno, fino a quando i Querelanti non potranno plausibilmente allegare fatti che dimostrino perché il richiamo è inefficace – qualsiasi controversia sul richiamo è speculativa.”

      Nella sua mozione di rigetto, Kia ha inoltre dichiarato che i querelanti non affermano di aver sperimentato problemi con il loro veicolo, “quindi non è chiaro quali danni abbiano attualmente che debbano essere risarciti da questa causa.”

      Infine, Kia afferma che la causa non avrebbe mai dovuto arrivare in tribunale. Quando i Langerhans hanno acquistato il loro Carnival, hanno firmato un accordo vincolante di arbitrato, che Kia sostiene impedisca loro di perseguire la questione in tribunale. Se fatto valere, quell'accordo potrebbe effettivamente chiudere il caso prima che arrivi mai davanti a un giudice.

      Fonti: Pacemonitor, Carcomplaints