I piani di Kia per il pickup elettrico negli Stati Uniti si arrestano improvvisamente | Carscoops

      L'instabilità dei dazi costringe Kia a riconsiderare i lanci di veicoli elettrici in Nord America, compresi la EV4 e il futuro pickup elettrico

      7 ore fa

      di Stephen Rivers

      Kia ritarda il debutto negli Stati Uniti della berlina EV4 e del pickup a causa di questioni relative ai dazi.

      Cerca costi di importazione stabili prima di assumere nuovi impegni per gli EV in America.

      La società avverte che i modelli a benzina potrebbero subire aumenti di prezzo se i dazi persistono.

      Sei mesi fa Kia aveva un piano che prevedeva diversi nuovi modelli elettrici per il mercato nordamericano. Ora quel piano sembra essersi scontrato contro un muro, bloccandosi prima ancora di prendere slancio.

      Al recente Los Angeles Auto Show, il vicepresidente marketing di Kia America, Russell Wager, ha fornito un aggiornamento schietto. Il destino sia della berlina EV4 sia del futuro pickup di Kia ora dipende da qualcosa totalmente al di fuori del controllo dell'azienda: la stabilità dei dazi.

      Leggi: Le vendite di EV di Hyundai e Kia crollano dopo la scomparsa istantanea dei crediti d'imposta

      Parlando con Car and Driver, Wager ha indicato i dazi come la ragione per cui gli americani non hanno ancora potuto accedere all'EV4 fino a questo momento. L'auto ha subito un ritardo dopo l'altro.

      Qual è il problema?

      Quando gli è stato chiesto di quel ritardo, Wager ha detto: «Potete darmi la risposta su quando i dazi saranno risolti in Messico, Canada e Seul? Se mi date quella risposta, sarò il più preciso possibile.»

      Wager ha chiarito che il costruttore coreano non sta aspettando che i dazi scompaiano del tutto. Vuole semplicemente che vengano fissati a un valore stabile e specifico.

      «A quel punto lo guardiamo e ci chiediamo: siamo al 25% o al 15% — allora possiamo costruire il nostro business case», ha detto. «È stato originariamente progettato e ingegnerizzato quando i dazi erano pari allo zero percento.»

      Per ora, è l'incertezza a tenere lontani dagli USA auto come la EV4 e il pickup elettrico pianificato di Kia. Certo, la domanda dei clienti potrebbe comunque non essere abbastanza forte dopo la fine dei crediti d'imposta federali per gli EV.

      Wager ha ammesso che entrambi i fattori giocano un ruolo. «Abbiamo un ottimo portafoglio di EV venduti in molti altri posti nel mondo tra cui potremmo scegliere», ha aggiunto. «Abbiamo solo bisogno di una risoluzione, e poi abbiamo anche bisogno che il mercato dei consumatori qui le desideri.»

      Preparatevi ad aumenti di prezzo

      Tra ora e il momento in cui Kia deciderà cosa fare con il pickup e la EV4, potrebbe dover aumentare i prezzi.

      «Altri hanno aumentato i prezzi», ha detto Wager. «Non farò nomi, e abbiamo visto le loro vendite calare. Il succo è che non possiamo farlo per sempre. Finora sono passati otto mesi da aprile. Se i dazi non vengono risolti o se sono così alti, dovremo prendere una decisione aziendale. Per quanto riguarda i dazi sulle parti e i dazi di importazione, a un certo punto non possiamo più assorbirli tutti.»

      Hyundai Motor Group ha già dimostrato di poter cedere un po', ma parte del suo maggior richiamo è proprio il fatto di offrire un solido rapporto qualità-prezzo rispetto ai concorrenti. Il prossimo futuro determinerà se potrà cedere abbastanza da mantenere quella reputazione senza rompersi.

      Illustrazioni Josh Byrnes / Carscoops