Approvato in Arizona il servizio Robotaxi di Tesla senza monitor di sicurezza a bordo nonostante gli incidenti: TDS

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      Buongiorno e benvenuto a The Downshift, o TDS per brevità.

      Leggero, conciso e giusto, TDS raccoglie le ultime notizie automobilistiche da tutto il mondo e le mette in un unico posto. Le storie sono riassunte in una singola frase, talvolta lunga, accompagnata da un link per chi cerca maggiori informazioni.

      🚨 Solo un promemoria: questa settimana sono a Los Angeles per i test della World Car of the Year 2026, l'auto show di Los Angeles 2025 e per passare un po' di tempo con Volvo. Per questo motivo TDS viene pubblicato oggi un po' più tardi del solito e probabilmente lo sarà per il resto della settimana.

      La prima tazza di caffè è finita e ne serve disperatamente una seconda, quindi cominciamo.

      🚘 Cosa sto guidando: continuo a girare per LA con la Cadillac Vistiq 2026, ma ieri ho passato la giornata a guidare diversi candidati al World Car of the Year 2026, tra cui la Kia EV5, l'Audi S6 E-Tron, la Chevrolet Spark EUV e altri.

      🚕 Tesla ha ricevuto un permesso per il servizio di ride-hailing, l'ultimo passo prima di poter lanciare il suo presunto servizio di robotaxi "autonomo", in Arizona nonostante il fatto che il servizio abbia avuto sette incidenti da quando è partito ad Austin a luglio, in qualche modo, anche se c'è un addetto umano alla sicurezza a bordo con un interruttore di emergenza.

      🤖 Waymo ha annunciato che il suo servizio di taxi autonomi si sta espandendo in altre cinque città, tra cui Miami, Dallas, Houston, San Antonio e Orlando.

      🚐 La Volkswagen ID Buzz è stata nominata Top Safety Pick dall'IIHS.

      🌃 Lincoln ha lanciato un nuovo tema Aurora Black Label, che si dice sia ispirato al "maestoso cielo notturno".

      🚙 La Honda Pilot 2026 ha debuttato con un frontale rivisitato e schermi più grandi.

      🔌 Stellantis ha dichiarato che i suoi veicoli elettrici avranno accesso ai Supercharger Tesla nel 2026.

      ‼️ Honda ha richiamato 256.603 Accord Hybrid a causa di un problema con il software del loro Integrated Control Module (ICM), che potrebbe far perdere potenza alle ruote durante la marcia.

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