È Felipe Massa, e non Lewis Hamilton, il legittimo vincitore del Mondiale di Formula 1 2008?

È Felipe Massa, e non Lewis Hamilton, il legittimo vincitore del Mondiale di Formula 1 2008?

      Ker Robertson via Getty

      Le più importanti notizie e recensioni automobilistiche, senza fronzoli

      La nostra newsletter quotidiana gratuita invia le storie che contano davvero direttamente a te, ogni giorno feriale.

      Sono passati più di due anni da quando l'ex pilota di Formula 1 Felipe Massa ha intentato una causa contro il controverso capo dello sport Bernie Ecclestone, sostenendo che Ecclestone fosse a conoscenza dell'esito combinato della gara che coinvolgeva Flavio Briatore della Renault, Fernando Alonso e Nelson Piquet Jr, e non abbia agito eticamente né secondo gli standard della serie. Il caso viene esaminato in un tribunale di Londra questa settimana, dove gli avvocati del vecchio supremo della F1 sostengono che si tratti di un "tentativo fuorviante" di ribaltare un risultato ufficiale.

      Il ricorso, che coinvolge anche vari dirigenti dell'entità aziendale della F1 e della FIA, è pubblico dal 2023. Tuttavia, stiamo vedendo soltanto ora l'azione svolgersi in tribunale, e ci sono diverse sorprese. Per cominciare, non è solo la difesa legale di Ecclestone a cercare di far archiviare il caso, ma anche la FIA e la Formula One Management.

      Ilyas Tayfun Salci via Getty

      "Il signor Massa sostiene che, se non fosse stato per la gestione dell'incidente da parte della FIA, avrebbe vinto il campionato piloti", ha dichiarato l'avvocato di Ecclestone, David Quest KC, in una nota. "Queste dichiarazioni trattano il tribunale come un 'club di dibattito' sportivo, chiedendogli di intraprendere un esercizio controfattuale riguardo all''arbitraggio' di un evento sportivo che si è svolto quasi 17 anni fa."

      "[Questo] priverebbe il signor Hamilton del suo titolo del 2008 nonostante il britannico sia stato ugualmente esposto all'incidente", ha aggiunto.

      Il popolare brasiliano perse il titolo mondiale di F1 a favore di Lewis Hamilton, che vinse il campionato per un punto nel 2008. Egli sostiene due fatti: primo, che se non fosse stato per l'esito combinato al Gran Premio di Singapore, la classifica punti sarebbe stata diversa alla fine della stagione e avrebbe giocato a suo favore; secondo, che Ecclestone e vari dirigenti della F1 e della FIA erano a conoscenza della gara truccata prima della fine della stagione 2008 e non fecero nulla per rimediare, pur avendo le regole ancora la possibilità di farlo.

      VANDERLEI ALMEIDA via Getty

      Un avvocato della FIA ha sostenuto che le accuse del brasiliano sono "tortuose oltre che eccessivamente ambiziose" e "ignora vistosamente un catalogo dei suoi stessi errori." La difesa della FIA sostiene che Massa non perse il titolo a causa delle azioni illegali e non etiche della Renault, "ma piuttosto per una serie di errori di gara successivi commessi da lui e dalla sua squadra durante i restanti 47 giri della gara." Hanno aggiunto inoltre che la causa "fallirà" e che "il signor Hamilton ha surclassato il signor Massa e tutti gli altri [nel 2008]."

      Massa chiede 84 milioni di dollari più gli interessi nella sua causa, sostenendo che si tratta dei guadagni ai quali ha rinunciato non diventando campione nel 2008. Chiede inoltre che la FIA ammetta la propria colpa per non aver indagato e affrontato lo scandalo dopo aver appreso della gara truccata della Renault.

      Chi pensi sia il legittimo campione del 2008?

      Hai una segnalazione? Scrivici a [email protected]

È Felipe Massa, e non Lewis Hamilton, il legittimo vincitore del Mondiale di Formula 1 2008? È Felipe Massa, e non Lewis Hamilton, il legittimo vincitore del Mondiale di Formula 1 2008? È Felipe Massa, e non Lewis Hamilton, il legittimo vincitore del Mondiale di Formula 1 2008?

Altri articoli

Honda affronta tre indagini federali su oltre 700.000 veicoli | Carscoops Honda affronta tre indagini federali su oltre 700.000 veicoli | Carscoops Gli investigatori federali stanno esaminando segnalazioni di malfunzionamenti degli airbag, perdita di potenza e sistemi di cinture di sicurezza difettosi in centinaia di migliaia di veicoli. Junior Sport Speciale отличается стильным дизайном с глянцевой чёрной облицовкой, обивкой из алькантары и 18‑дюймовыми легкосплавными дисками.
18 часов назад
от Майкла Готье

Alfa Romeo представила в Европе модель 2026 года Junior Sport Speciale.

Отличается глянцевой чёрной облицовкой и 18‑дюймовыми двухцветными легкосплавными дисками.

Доступны гибридные и электрические силовые установки мощностью до 154 л.с.

Junior оказался редким попаданием для Alfa Romeo, и бренд пытается повысить его привлекательность, представив новую версию Sport Speciale. Она разработана, чтобы сочетать элегантность, спортивность и передовые технологии.

Модель действительно выглядит соответствующе: в ней использована глянцевая чёрная облицовка с вставками яркого серебристого цвета. К ним добавляются тонированные задние стекла и 18‑дюймовые диски с двухцветной алмазной обработкой. Покупатели также найдут фирменные шильдики «Sport Speciale», а также опциональную контрастную чёрную крышу.

Обзор: The Junior — это всё, что было нужно Alfa Romeo и ничто из того, чего хотели альфисты

Улучшения распространяются на салон: в нём — чёрные перфорированные сиденья из алькантары с контрастными акцентами Ice. Передние сиденья с подогревом и электроприводом регулировок, как и следует ожидать от премиального бренда.

Алькантара также использована на приборной панели, дверных панелях, центральном тоннеле и руле. На руле она сочетается с кожей и контрастной прострочкой. Среди других примечательных элементов — алюминиевые педали и система атмосферной подсветки.

Если этого недостаточно, Junior можно оснастить пакетом Techno, который добавляет Matrix LED‑оптику, GPS‑навигацию и систему полуавтономного вождения уровня 2. К ним присоединяются камера заднего вида, датчики парковки и электроскладывающиеся зеркала с обнаружением слепых зон.

Пакет также включает ряд других улучшений, в том числе электрическую крышку багажника с бесконтактным открыванием, беспроводное зарядное устройство для смартфона и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Это дополнение к аудиосистеме на шесть динамиков и USB‑портам для зарядки спереди и сзади.

Несмотря на наличие слова «Sport» в названии, силовые установки остались прежними: гибридная версия мощностью 143 л.с. (107 кВт / 145 PS), предлагающаяся с передним и полным приводом. Клиенты также могут выбрать полностью электрическую версию Sport Speciale мощностью 154 л.с. (115 кВт / 156 PS). Junior Sport Speciale отличается стильным дизайном с глянцевой чёрной облицовкой, обивкой из алькантары и 18‑дюймовыми легкосплавными дисками. 18 часов назад от Майкла Готье Alfa Romeo представила в Европе модель 2026 года Junior Sport Speciale. Отличается глянцевой чёрной облицовкой и 18‑дюймовыми двухцветными легкосплавными дисками. Доступны гибридные и электрические силовые установки мощностью до 154 л.с. Junior оказался редким попаданием для Alfa Romeo, и бренд пытается повысить его привлекательность, представив новую версию Sport Speciale. Она разработана, чтобы сочетать элегантность, спортивность и передовые технологии. Модель действительно выглядит соответствующе: в ней использована глянцевая чёрная облицовка с вставками яркого серебристого цвета. К ним добавляются тонированные задние стекла и 18‑дюймовые диски с двухцветной алмазной обработкой. Покупатели также найдут фирменные шильдики «Sport Speciale», а также опциональную контрастную чёрную крышу. Обзор: The Junior — это всё, что было нужно Alfa Romeo и ничто из того, чего хотели альфисты Улучшения распространяются на салон: в нём — чёрные перфорированные сиденья из алькантары с контрастными акцентами Ice. Передние сиденья с подогревом и электроприводом регулировок, как и следует ожидать от премиального бренда. Алькантара также использована на приборной панели, дверных панелях, центральном тоннеле и руле. На руле она сочетается с кожей и контрастной прострочкой. Среди других примечательных элементов — алюминиевые педали и система атмосферной подсветки. Если этого недостаточно, Junior можно оснастить пакетом Techno, который добавляет Matrix LED‑оптику, GPS‑навигацию и систему полуавтономного вождения уровня 2. К ним присоединяются камера заднего вида, датчики парковки и электроскладывающиеся зеркала с обнаружением слепых зон. Пакет также включает ряд других улучшений, в том числе электрическую крышку багажника с бесконтактным открыванием, беспроводное зарядное устройство для смартфона и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Это дополнение к аудиосистеме на шесть динамиков и USB‑портам для зарядки спереди и сзади. Несмотря на наличие слова «Sport» в названии, силовые установки остались прежними: гибридная версия мощностью 143 л.с. (107 кВт / 145 PS), предлагающаяся с передним и полным приводом. Клиенты также могут выбрать полностью электрическую версию Sport Speciale мощностью 154 л.с. (115 кВт / 156 PS). Il Junior Sport Speciale presenta un design elegante con modanature in nero lucido, rivestimenti in Alcantara e cerchi in lega da 18 pollici. Lexus vuole venderti prossimamente una casa e uno yacht Lexus vuole venderti prossimamente una casa e uno yacht Il costruttore automobilistico giapponese sta esplorando nuove idee, comprese le case e persino i catamarani di lusso. Maserati trova un modo intelligente per aumentare l'autonomia della Grecale elettrica | Carscoops Maserati trova un modo intelligente per aumentare l'autonomia della Grecale elettrica | Carscoops Maserati trova un modo intelligente per aumentare l'autonomia della Grecale elettrica | Carscoops La F-150 Lightning ha trovato un modo per lavorare da casa prima che Ford lo facesse | Carscoops La F-150 Lightning ha trovato un modo per lavorare da casa prima che Ford lo facesse | Carscoops È possibile caricare la F-150 Lightning durante le ore non di punta e reimmettere energia nella rete, facendo risparmiare ai proprietari quasi 500 dollari all'anno.

È Felipe Massa, e non Lewis Hamilton, il legittimo vincitore del Mondiale di Formula 1 2008?

La causa dell'ex pilota di F1 della Ferrari Felipe Massa è in udienza questa settimana in un tribunale di Londra e la situazione si sta scaldando.