Новое исследование выявляет рекордные уровни задолженности на американском автомобильном рынке: покупатели сталкиваются с перевёрнутой реальностью падения цен и роста кредитов 21 час назад Автор: Крис Чилтон Edmunds сообщает, что по более чем 28 процентам автомобилей, сданных в зачёт, остаток по кредиту превышает их стоимость. Этот показатель резко вырос с 24,1 процента в январе—марте 2025 года. Почти четверть автокредитов с отрицательной стоимостью имеют задолженность свыше 10 000 долларов. Забудьте демогоргонов и жуткие параллельные миры — есть одно «Превёрнутое» место гораздо страшнее того, что в «Очень странных делах», и оно тянет американских автопокупателей ко дну. Мир автокредитования перевернулся, и цифры заставляют даже опытных кредиторов нервничать. По данным нового отчёта, средняя сумма задолженности по «перевёрнутым» автокредитам, когда водители должны больше, чем стоит их автомобиль, выросла до рекордных 6 905 долларов. По теме: рискованный план Ford по стимулированию продаж пикапов пахнет повторением 2008 года Это означает, что среднему автолюбителю в США предстоит быть чемпионом по фридайвингу, чтобы благополучно выплыть на поверхность. И в отличие от теневого мира в сериале Netflix, это Превёрнутое место не населено монстрами из другого измерения, а очень реальными: взлетающими процентными ставками, удлиняющимися сроками кредитов и стремительно падающими ценами на автомобили. Что тянет водителей ко дну? Согласно последним данным Edmunds, более четверти обменных сделок по новым автомобилям осуществляются «в минусе». Этот показатель вырос до максимума за четыре года: с 24,2 процента в первом квартале 2025 года и 26,6 процента во втором до 28,1 процента в последнем периоде. Edmunds Да, ещё большее число водителей — 31,9 процента — были «в минусе» в первом квартале 2021 года, но тогда они должны были меньше ($6 880 против $6 095). Почти каждый третий владелец с отрицательной стоимостью должен от $5 000 до $10 0000 — ещё один новый рекорд, и почти каждый четвёртый в результате обременён долгом свыше $10 000. Подумайте об этом минуту. Как всё стало настолько плохо? Edmunds говорит, что проблема назревала годами. В период пандемии цены на автомобили взлетели, и покупатели растянули свои бюджеты, беря рекордно долгие кредиты, чтобы позволить себе новые машины. Теперь, когда цены на подержанные автомобили нормализуются, а ставки остаются высокими, те же покупатели обнаруживают, что их машины стоят на тысячи долларов меньше, чем они всё ещё должны. Это замедленный финансовый хоррор, разворачивающийся на подъездных дорожках по всей стране. В 2020 году средняя сумма отрицательной задолженности составляла чуть более $5 000, согласно данным Edmunds, но разрыв вырос — за шесть лет он увеличился на 40 процентов, заставляя многих покупателей включать дополнительную сумму в следующий автокредит. Добавьте пару опций — и тот новый автомобиль за $40 000, который вы рассматривали, превратится в автомобиль за $50 000. Фактически, мы недавно сообщали, что средняя цена сделки по новым автомобилям в США впервые перешагнула отметку в $50 000 после более чем года устойчивого роста. Аналитики Edmunds говорят, что быстрого решения для владельцев с отрицательной стоимостью нет, и лучший способ не утонуть ещё глубже — не поддаваться искушению менять автомобиль слишком рано и серьёзно подумать, действительно ли вы можете позволить себе — или даже нуждаетесь в — следующем автомобиле. Отрицательная задолженность 2019–2025 Источник: Edmunds

      Un nuovo studio svela livelli record di indebitamento nel mercato automobilistico americano mentre gli acquirenti si trovano di fronte a una realtà capovolta di valori in calo e prestiti in aumento

      21 ore fa

      di Chris Chilton

      Oltre il 28% delle permute ha un debito residuo superiore al valore del veicolo, afferma Edmunds.

      La percentuale è aumentata drasticamente rispetto al 24,1% nel periodo gen-mar 2025.

      Quasi un quarto dei prestiti in negativo comporta più di 10.000 dollari di debito.

      Dimentica Demogorgoni e mondi paralleli inquietanti – esiste un Sottosopra molto più spaventoso di quello di Stranger Things, e sta trascinando gli acquirenti americani verso il basso. Il mondo della finanza automobilistica si è capovolto su se stesso, e i numeri sono tali da inquietare anche i finanziatori più navigati.

      Secondo un nuovo rapporto, l'importo medio dovuto sui prestiti auto in negativo, cioè quando gli automobilisti devono più di quanto vale la loro auto, è salito a un massimo storico di $6,905.

      Articolo correlato: Il rischioso piano di Ford per aumentare le vendite di pick-up somiglia di nuovo al 2008

      Ciò significa che l'automobilista medio negli Stati Uniti è talmente in negativo che gli servirebbe essere un campione di apnea per tornare in superficie sano e salvo.

      E, a differenza del regno ombroso nella serie Netflix, questo Sottosopra non è pieno di mostri di un'altra dimensione, ma di pericoli molto reali come tassi d'interesse in aumento, durata dei prestiti prolungata e valori delle auto in rapido calo.

      Cosa sta trascinando giù gli automobilisti?

      Secondo gli ultimi dati di Edmunds, più di un quarto delle permute di veicoli nuovi è in negativo. Questa percentuale è salita a un massimo di quattro anni, passando dal 24,2% nel primo trimestre del 2025 e 26,6% nel secondo, al 28,1% nel periodo più recente.

      Edmunds

      Sì, una percentuale ancora maggiore di guidatori, pari al 31,9%, era in negativo nel primo trimestre del 2021, ma quegli automobilisti dovevano meno denaro ($6,880 contro $6,095).

      Quasi uno su tre dei proprietari in negativo deve da $5,000 a $10,000, un altro nuovo record, e quasi uno su quattro è gravato da più di $10,000 di debito. Pensa solo a questo per un secondo.

      Come è potuto diventare così grave?

      Edmunds afferma che il problema si è sviluppato nel corso degli anni. Durante la pandemia i prezzi delle auto sono schizzati verso l'alto e gli acquirenti hanno allungato i loro budget con prestiti dalla durata record per permettersi veicoli nuovi.

      Ora, mentre i valori delle auto usate si normalizzano e i tassi restano alti, quegli stessi acquirenti scoprono che le loro auto valgono migliaia di dollari in meno rispetto a quanto devono ancora. È una storia horror finanziaria in slow motion che si svolge nei vialetti di casa in tutto il Paese.

      Nel 2020, la cifra media del patrimonio netto negativo era poco più di $5,000, secondo i dati di Edmunds, ma il divario è aumentato salendo del 40% in sei anni, costringendo molti acquirenti a incorporare ulteriore debito nel loro prossimo finanziamento auto. Aggiungi un paio di optional e quell'auto nuova da $40,000 che stavi guardando si è trasformata in una da $50,000.

      Infatti, abbiamo recentemente riportato che il prezzo medio di transazione per un veicolo nuovo negli USA ha superato per la prima volta la soglia dei $50,000, dopo più di un anno di aumenti costanti.

      Gli analisti di Edmunds dicono che non esiste una soluzione rapida per gli automobilisti in negativo, ma affermano che il modo migliore per evitare di affondare ulteriormente è resistere alla tentazione di permutare troppo presto e riflettere a fondo sul fatto che tu possa davvero permetterti — o addirittura abbia bisogno — di quell'auto successiva.

      Equity negativa 2019-25

      Fonte: Edmunds