Gli acquirenti di auto in California hanno appena ottenuto una vittoria a sorpresa contro i concessionari dopo la decisione di Newsom | Carscoops

      Il governatore ha bloccato un aumento delle commissioni dei concessionari fino al 600% che ha definito ingiustificato e ha approvato una nuova legge a tutela degli acquirenti di auto usate della California

      16 ore fa

      di Stephen Rivers

      Il governatore Gavin Newsom ha posto il veto al SB 791, bloccando gli aumenti delle commissioni di lavorazione dei concessionari.

      Ha inoltre firmato il SB 766, che concede agli acquirenti di auto usate un periodo di restituzione più lungo.

      I concessionari hanno definito il veto deludente, mentre i sostenitori lo hanno celebrato come una vittoria.

      Le auto sembrano costare sempre di più ogni giorno, ma gli acquirenti in California stanno ottenendo un po’ di sollievo. Già a giugno vi avevamo raccontato che le commissioni dei concessionari potevano aumentare di oltre il 600%. Ora, non solo il governatore Gavin Newsom ha posto il veto su quel provvedimento, ma ha firmato un altro disegno di legge che migliora la tutela dei consumatori che acquistano auto usate.

      Il disegno di legge del Senato SB 791 mirava inizialmente ad aumentare il tetto delle commissioni di lavorazione dei documenti dei concessionari da $70-$85 fino a un massimo dell’1% del prezzo del veicolo, con un limite di $500. Col tempo i legislatori hanno ridotto quel limite a $260. Nonostante questo cambiamento, alla fine il governatore non ha voluto approvare il disegno di legge.

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      Nel suo messaggio di veto, Newsom ha detto che l’aumento aveva poco senso dato che la voce di costo copre solo minuti di inserimento dati e che triplicare la commissione ben oltre quanto giustificherebbe un adeguamento per l’inflazione graverebbe ingiustamente sui consumatori già alle prese con costi elevati. «Per questi motivi, non posso firmare questo disegno di legge», ha scritto.

      Non sorprende che la potente lobby dei concessionari della California non sia affatto entusiasta della situazione. Brian Maas, presidente della California New Car Dealers Association, ha detto a Cal Matters che i venditori erano estremamente delusi, osservando che il tetto statale di $85 è il più basso del paese. Ha sostenuto che i concessionari affrontano costi normativi crescenti che non possono recuperare a causa del tetto fisso.

      Come se non bastasse per i concessionari, Newsom ha anche firmato il SB 766, che introduce ampie misure di tutela dei consumatori.

      A partire dal 1° ottobre 2026, gli acquirenti di auto usate in tutto lo stato avranno tre giorni per restituire il veicolo in questione per un rimborso completo, purché il prezzo di vendita sia inferiore a $50.000. I concessionari possono addebitare una commissione di riassortimento.

      Il SB 766 vieta inoltre componenti aggiuntive ingannevoli come i cambi d’olio per i veicoli elettrici e richiede che tutti i costi siano chiaramente comunicati agli acquirenti in anticipo. A tal proposito, i sostenitori dicono che l’insieme delle scelte è una grande vittoria. Rosemary Shahan di Consumers for Auto Reliability and Safety ha definito queste mosse «enormi vittorie per gli acquirenti di auto in California».

      Questa settimana, @CAgovernor ha firmato il SB 766 — il Combating Auto Retail Scams (CARS) Act — diventato legge. Sponsorizzato dal senatore Ben Allen con il supporto del professor Ted Mermin, del Senior Fellow Sam Levine e di altri, il SB 766 rafforza le protezioni per i californiani che acquistano o noleggiano veicoli.

      — UCB Center for Consumer Law & Economic Justice (@UCBConsumerLaw) 8 ottobre 2025

      Credito: Gavin Newsom