Toyota Century Coupe preannuncia uno sfidante per Jaguar e Rolls-Royce

      Toyota

      Le più importanti notizie e recensioni sul mondo dell'auto, senza fronzoli

      La nostra newsletter giornaliera gratuita ti invia le storie che contano, ogni giorno feriale.

      Mancano circa due settimane al Japan Mobility Show 2025, e se sarà qualcosa di simile all'ultima edizione, possiamo aspettarci numerose nuove rivelazioni entusiasmanti. Durante un livestream lunedì pomeriggio in Giappone, Toyota ha annunciato che porterà diversi concept allo show—uno per ciascuno dei suoi marchi—compreso un minivan Lexus a sei ruote, una Corolla dall'aspetto futuristico e una due porte dall'assetto rialzato recante il marchio Century. È quest'ultima quella che ci entusiasma di più, sia perché è esteticamente notevole sia per ciò che rappresenta per la denominazione più esclusiva di Toyota, che ora sembra essere stata scorporata in un brand distinto.

      Di tutte le auto mostrate da Toyota lunedì, questa coupé Century senza nome sembra essere la più vicina alla realtà e la più compiuta. Il profilo ricorda un incrocio tra una Toyota Crown e una Jaguar Type 00, sebbene molto più corto. Pur sembrando una 2+2, ogni portiera è composta da una coppia di pannelli che si dividono a metà, con apertura "suicide", per facilitare l'accesso ai sedili posteriori.

      Tutte le immagini teaser condivise finora da Toyota sono in qualche modo oscurate, ma è chiaro che questa coupé ha un cofano lungo, con un design frontale evoluto dall'SUV Century e dal suo motivo rettangolare. La calandra in particolare è intricata, con un motivo a griglia esagonale ripetuto che si amplia gradualmente dall'alto verso il basso. Abbinata alla vernice arancione metallizzata—un'altra audace deviazione rispetto al vecchio Century—la calandra cattura la luce in modo sorprendente.

      Il concept Century Coupe. Clicca o tocca ogni immagine per vederla più da vicino. Toyota

      In un'altra somiglianza con la controversa Jaguar, non sembra esserci un lunotto posteriore; al suo posto c'è semplicemente una superficie arancione che si estende dal tetto al cofano posteriore. Prendete anche nota delle feritoie sul cofano, che suggeriscono la presenza di un motore a combustione interna. Incrociamo le dita che sia un V12, in piena tradizione Century.

      Per quanto riguarda quel curioso van Lexus, ne sappiamo ancora meno. Durante il livestream, il presidente di Toyota Akio Toyoda ha definito il veicolo l'evoluzione di ciò che "LS" ha significato storicamente per Lexus; piuttosto che una "Luxury Sedan", questo nuovo concept è uno "Luxury Space". Il Chief Branding Officer Simon Humphries ha spiegato che con quattro ruote più piccole al posteriore, i passaruota risultano più vicini al pavimento del veicolo, il che ha un effetto profondo sull'aumento dello spazio interno per i passeggeri. Sebbene un veicolo del genere ovviamente non sia ancora vicino alla produzione, Toyoda ha chiarito che l'azienda sta seriamente esplorando l'idea e che questo è molto più di uno studio di design.

      Le uniche due immagini fornite da Toyota del van Lexus a sei ruote e del concept Corolla. Si spera che ne sapremo di più tra un paio di settimane. Toyota

      Un veicolo molto atteso che, purtroppo, non sarà presente al JMS, come ora sappiamo, è la nuova supercar di Toyota che ha fatto un'apparizione a sorpresa al Goodwood Festival of Speed lo scorso luglio. Toyoda non ha chiarito se avrà il badge GR o quello Lexus, ma in ogni caso il panel ha invitato i fan ad aspettare il Tokyo Auto Salon a gennaio per notizie sull'ammiraglia. Ha senso da un punto di vista marketing; probabilmente oscurerebbe tutti questi altri concept.

      Capita che The Drive sarà presente al JMS alla fine del mese, quindi aspettatevi la nostra copertura. Sembra che ci sarà molto di cui parlare, e non vediamo l'ora.

      Hai un suggerimento? Faccelo sapere a [email protected]