La tua auto potrebbe essere multata in California anche se non sei al suo interno | Carscoops

      I legislatori avanzano un piano per riportare le telecamere ai semafori con multe più basse e una nuova regola che potrebbe cambiare chi riceve la multa

      17 ore fa

      di Stephen Rivers

      Il disegno di legge SB720 rilancerebbe le telecamere per i semafori rossi in tutta la California dopo anni di assenza.

      La legge multerebbe i proprietari dei veicoli invece di identificare il reale conducente al volante.

      Le multe passerebbero da $500 a $100 e non sarebbero più considerate infrazioni alla circolazione.

      La città di Sacramento ha interrotto il suo programma di telecamere ai semafori nel 2024, ma potrebbe non rimanere assente a lungo. Il sistema potrebbe tornare in una forma insolita, che sposta la responsabilità dal conducente all’intestatario registrato del veicolo.

      In questo schema, è la persona il cui nome risulta dalla registrazione che riceve la multa, non necessariamente chi era al volante. Anche se questo potrebbe sembrare ingiusto, dato che un’altra persona potrebbe essere effettivamente responsabile della violazione, le multe sarebbero inferiori rispetto a prima e la sanzione passerebbe da penale a civile.

      Un esperimento costoso

      Quando la città ha cessato il programma circa un anno fa, lo ha fatto perché lo riteneva inefficace e troppo costoso. Ora, tuttavia, i funzionari statali affermano che le morti dovute ai passaggi con semaforo rosso hanno raggiunto il livello più alto degli ultimi 10 anni. A seguito di ciò e di altri fattori, la senatrice Angelique Ashby ha presentato il SB720.

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      Secondo questa proposta, le telecamere ai semafori tornerebbero a funzionare e la città potrebbe emettere sanzioni senza dover identificare il conducente. Invece, il proprietario del veicolo riceverebbe una multa per posta basata sulla targa.

      Il disegno di legge ridurrebbe anche l’attuale multa penale di $500 per il passaggio col rosso a una sanzione civile di $100. In altre parole, chi viene ritenuto colpevole non avrebbe bisogno di frequentare corsi di recupero, non subirebbe decurtazione di punti sulla patente né cambiamenti alla propria assicurazione.

      I sostenitori dicono che questo approccio ridurrà le sanzioni e semplificherà l’applicazione senza essere eccessivamente gravoso per gli automobilisti quotidiani.

      Conseguenze non intenzionali

      Allo stesso tempo, vale la pena notare che alcuni stati che utilizzano sistemi civili simili hanno avuto difficoltà con l’applicazione. Col tempo, alcuni conducenti hanno accumulato decine di migliaia di dollari di multe non pagate, lasciando le agenzie a inseguire debiti che raramente vengono risolti. Quelle stesse persone a volte continuano a guidare perché le sanzioni non sono penali, quindi non esiste una base legale per sospendere la loro patente.

      Se il disegno di legge sarà firmato dal governatore, Sacramento e altre città della California potrebbero rilanciare i loro programmi di telecamere ai semafori, con tutti i proventi destinati direttamente a miglioramenti della sicurezza locale, come attraversamenti pedonali potenziati e nuove piste ciclabili.

      Resta da vedere se, dopo tutto, sarà possibile raggiungere un equilibrio tra equità, applicazione della legge e finanziamento.

      Grata a @sacbee_news per aver incluso questo articolo di opinione scritto da #SABA (Sac Area Bike Advocates) a sostegno del SB 720 che cambia profondamente l’applicazione dei semafori rossi nelle nostre comunità. Questo disegno di legge è supportato da @TheCityofSac e @SacPolice perché decriminalizza e… — Senatrice Angelique Ashby (@SenatorAshby) 22 maggio 2025

      Fonti: California Gov, CBS News