C'è un Rowdy V8 Ford Godzilla da 7,3 L in questo classico Chevy C10.

      Late Model Restorations via YouTube

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      Ford ha costruito il miglior alleato per gli appassionati di hot rod quando ha lanciato il motore Godzilla da 7,3 litri. È stato modificato all'estremo e installato in quasi tutti i prodotti Blue Oval che si possono immaginare, dalle Mustang Fox Body ai pre-runner F-150 e molto altro. Ma, devo dire, non ne avevo mai visto uno in una Chevy C10 "squarebody" fino ad ora.

      Questo camion appartiene a Jody Gunter di Valley Mills, Texas. È un Chevrolet C10 Silverado del 1986, e di recente è passato sul banco prova da Late Model Restorations. Invece di sostituire il propulsore con uno usato preso da un pickup Super Duty, Gunter ha acquistato uno dei crate engine Godzilla di Ford e ha subito montato un corpo farfallato GT500 da 92 millimetri, un collettore di aspirazione Ford Performance, un albero a camme stage one della Brian Tooley Racing con fasatura variabile, un sistema di controllo OBR e dei pazzeschi collettori a tubi lunghi che alimentano il resto dell'impianto di scarico personalizzato.

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      Gunter non ha neanche mantenuto molti componenti Chevy dietro il motore. Un cambio automatico Ford 6R80 con convertitore di coppia potenziato prende tutta quella potenza e la manda a un ponte posteriore Ford da 9 pollici con rapporti 3.70 attraverso un albero di trasmissione in alluminio su misura. Un semplice set di cerchi rally da 15 pollici su tutte e quattro le ruote fa un figurone, e sono calzati con pneumatici BF Goodrich Radial T/A 255/70. Complessivamente è un pacchetto abbastanza leggero che pesa 4.585 libbre — non molto più di una Dodge Challenger con il 392.

      Una prova precedente al banco ha marcato per il 7,3 litri 626 cavalli e 640 lb-ft di coppia, risultato davvero rispettabile. Gunter ha portato il camion da LMR per ottenere una misurazione reale alla ruota, e non sorprende che abbia fatto colpo con 473 hp e 512 lb-ft di coppia usando carburante a 93 ottani.

      Dai un'occhiata (e un ascolto) qui:

      La C10 ha fatto guadagnare a Gunter dei soldi all'Holley Ford Fest quando ha percorso il quarto di miglio in 11,757 secondi con una velocità di trap di 114,16 miglia all'ora. Considerando che la velocità massima a cui sono mai arrivato in una Squarebody Chevy è stata circa 60 miglia all'ora, non riesco a immaginare cosa si provi a quasi il doppio. Ovviamente Gunter non deve immaginare, e se gli chiedete, scommetto che direbbe che è stata una sensazione davvero fantastica.

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