Este clásico Chevy C10 cuenta con un motor Ford Godzilla V8 "Rowdy" de 7,3 L.

      Late Model Restorations a través de YouTube

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      Ford se convirtió en el mejor aliado de los aficionados a los hot rods al presentar el motor Godzilla de 7.3 litros. Ha sido modificado intensamente y montado en casi todos los vehículos del Óvalo Azul que se puedan imaginar, desde Mustangs Fox Body hasta pre-runners de la F-150 y más. Sin embargo, debo admitir que nunca había visto uno en una Chevy C10 Squarebody hasta ahora.

      Este vehículo pertenece a Jody Gunter, de Valley Mills, Texas. Es una Chevrolet C10 Silverado de 1986, y recientemente pasó por el banco de potencia en Late Model Restorations. En lugar de instalar un motor usado de una pickup Super Duty, Gunter optó por uno de los motores crate Godzilla de Ford y le añadió de inmediato un cuerpo de aceleración GT500 de 92 milímetros, un colector de admisión Ford Performance, un árbol de levas Stage One de Brian Tooley Racing con sincronización variable, un sistema de control OBR y unos impresionantes colectores de escape de largas primarias que alimentan el sistema de escape personalizado.

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      Gunter tampoco mantuvo muchos componentes de Chevy detrás del motor. Una transmisión automática 6R80 con un convertidor de par mejorado se encarga de toda esa potencia, llevándola a un eje trasero Ford de 9 pulgadas con relaciones de 3.70, utilizando un eje de transmisión de aluminio personalizado. Un simple juego de llantas tipo rally de 15 pulgadas en las cuatro ruedas se ve espectacular y monta neumáticos BF Goodrich Radial T/A 255/70. En conjunto, es un paquete bastante ligero que pesa 4.585 libras, no mucho más que un Dodge Challenger con motor 392.

      Una prueba anterior situó al motor de 7.3 litros en 626 caballos de fuerza y 640 lb-pie de par motor, cifras muy respetables. Gunter llevó la camioneta a LMR para obtener un número real en las ruedas y, como era de esperar, impresionó con 473 hp y 512 lb-pie de par utilizando combustible de 93 octanos.

      Dale un vistazo (y escucha) aquí:

      La C10 le generó a Gunter algo de dinero en el Holley Ford Fest, donde recorrió el cuarto de milla en 11,757 segundos con una velocidad en la trampa de 114,16 millas por hora. Considerando que lo más rápido que he ido en un Chevy Squarebody fue alrededor de 60 millas por hora, no puedo imaginar cómo se siente ir casi el doble de eso. Por supuesto, Gunter no tiene que imaginarlo y, si le preguntas, estoy seguro de que diría que se sintió realmente bien.

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