La Cina richiama oltre un terzo di tutte le Xiaomi SU7 dopo un incidente mortale | Carscoops

      A marzo, una SU7 si è schiantata contro un separatore in cemento mentre si avvicinava a una zona di lavori

      6 ore fa

      di Brad Anderson

      I regolatori cinesi hanno individuato dei difetti nel sistema di assistenza alla guida della SU7.

      I veicoli interessati sono stati prodotti da febbraio 2024 ad agosto 2025.

      Xiaomi afferma che il problema sarà risolto tramite un aggiornamento software over-the-air.

      Più di 115.000 esemplari del popolarissimo Xiaomi SU7 sono oggetto di richiamo in Cina a causa di problemi con i suoi sistemi di assistenza alla guida. La decisione arriva dopo un incidente di grande risonanza avvenuto circa sei mesi fa, nel quale tre studenti universitari hanno perso la vita quando la loro SU7 ha colpito un separatore in cemento a 97 km/h (60 mph) mentre il sistema Navigate on Autopilot era attivo.

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      L'Amministrazione statale per la regolamentazione del mercato della Cina ha rivelato che il sistema di assistenza alla guida utilizzato dalla SU7 ha una “capacità di riconoscimento insufficiente e potrebbe non rilevare e avvertire adeguatamente i conducenti in determinati scenari,” come richiesto dai sistemi di livello 2 o livello 2+. Ha specificato inoltre che se la funzione di guida assistita per autostrade è attivata, potrebbe non fornire avvisi adeguati sulle prestazioni in scenari estremi.

      Portata del richiamo

      In totale 116.887 esemplari della SU7 sono oggetto di richiamo, tutti prodotti tra febbraio 2024 e agosto 2025. Ciò rappresenta circa il 38 percento dei 305.055 SU7 venduti in Cina a luglio dal lancio dell’auto all’inizio del 2024.

      Xiaomi ha confermato che il difetto sarà corretto tramite un aggiornamento software over-the-air, evitando la necessità di interventi di assistenza fisica.

      Questo richiamo coincide con l'introduzione di nuovi standard di sicurezza in Cina per le auto dotate di sistemi di assistenza alla guida di livello 2. Queste normative, che fissano requisiti di prestazione più severi, entreranno in vigore nel 2027.

      Incidente mortale di marzo

      Il fatto più grave collegato alla SU7 è avvenuto a marzo sull'autostrada Dezhou-Shangrao. I media cinesi hanno riportato che all'epoca l'auto viaggiava presumibilmente a 116 km/h (72 mph) con il sistema Navigate on Autopilot attivato.

      Si dice che il sistema abbia segnalato un “ostacolo avanti” e abbia iniziato a frenare mentre si avvicinava a una zona di lavori. Il conducente è intervenuto sterzando a sinistra e frenando moderatamente, poi tornando gradualmente verso destra. Pochi istanti dopo, il veicolo ha urtato un separatore in cemento e ha preso fuoco. Tutti e tre gli occupanti hanno perso la vita.

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      “Un richiamo dovuto a un sistema di assistenza alla guida difettoso potrebbe scoraggiare alcuni consumatori cinesi dall'acquisto delle auto Xiaomi,” ha detto Chen Jinzhu, CEO della società di consulenza Shanghai Mingliang Auto Service, in commenti al South China Morning Post. “Ma il richiamo dimostra anche l'impegno e la fiducia di Xiaomi nel risolvere i problemi.”