Il capo del design della Mercedes definisce l'IA 'spazzatura' nella progettazione delle auto | Carscoops

      Gorden Wagener e il suo team stanno usando strumenti di IA nello sviluppo del design, ma il risultato non è sempre buono

      8 ore fa

      di Thanos Pappas

      Gordon Wagener dice che l'IA non può creare design per auto davvero originali o iconici.

      In passato aveva previsto che l'IA potrebbe rendere obsoleti i designer automobilistici entro dieci anni.

      La Mercedes darà a ciascun modello un'identità distinta, poiché gli acquirenti vogliono design che si distinguano.

      Gli strumenti di IA hanno già fatto strada nell'ambiente di lavoro moderno, occupandosi di tutto, dai fogli di calcolo agli schizzi, fino a spingersi nelle professioni creative come il design automobilistico. Mercedes-Benz è tra le aziende che utilizzano la tecnologia, sebbene il responsabile del design Gorden Wagener rimanga poco impressionato dai risultati nella loro forma attuale.

      Wagener sostiene che, sebbene l'IA possa generare rendering eleganti e migliorare gli schizzi con trucchi di illuminazione, è ancora carente quando si tratta di plasmare auto reali. Intervistato da MotorTrend, ha descritto la tecnologia come prolifica ma incapace di offrire qualcosa di veramente iconico o originale.

      Troppe immagini, troppo poco impatto

      Il capo del design di Benz nota che Internet è stato inondato di rendering generati dall'IA, tanto che la novità si è consumata. Ai suoi occhi, questa saturazione rende più difficile per le case automobilistiche produrre show car che risaltino in modo significativo.

      Per soddisfare la domanda di "design che si distinguano", dice che Mercedes sta adottando l'approccio di dare a ogni modello una propria identità chiara. Wagener immagina la E-Class con un taglio sportivo, la S-Class con un'eleganza maestosa, mentre auto come la SL puntano alla pura performance e Maybach porta la bandiera del lusso supremo.

      Le prossime generazioni di berline Mercedes si nascondono sotto questi veli.

      Non è la prima volta che Wagener parla apertamente dell'IA. In una precedente intervista con ABC News, è stato franco:

      «Lavoriamo con l'IA ora. Ottieni il 99% di schifezze con l'IA e una pura quantità. Questo è il problema più grande: separare il buono dal cattivo. Ma ottieni il 1% di cose buone e continuiamo a imparare. Sta migliorando ogni giorno. L'IA cambierà drasticamente il modo in cui progettiamo. Penso che tra 10 anni forse la maggior parte del design sarà fatta dall'IA e renderà i designer obsoleti. Il mio successore sarà una macchina e costerà molto meno del mio stipendio.»

      Tra scetticismo e cautela

      Lette nel loro insieme, le osservazioni di Wagener rivelano un misto di dubbio e inevitabilità. Per ora, vede l'IA come una distrazione, ma sospetta anche che alla fine potrebbe sostituire del tutto il suo team. Nel frattempo, i designer della Mercedes stanno procedendo con lavori più tradizionali, tra cui la prossima generazione della C-Class e della E-Class, un aggiornamento della S-Class e la compatta "baby" G-Class.

      La nuova GLC EV, svelata a Monaco all'inizio di questo mese, è un segno di ciò che verrà. Accanto ai LED a forma di stella visti anche sulla nuova CLA, il SUV debutta con una versione illuminata della calandra Mercedes ispirata al passato, elementi destinati a influenzare i futuri modelli della gamma.

      Wagener ha ammesso che la calandra non faceva parte del piano originale. È stata aggiunta in seguito, dopo una conversazione con il presidente e CEO di Mercedes Ola Källenius. Il cambiamento ha richiesto tempo e risorse extra, ma Wagener insiste che lo sforzo ne è valsa la pena.

      La nuova Mercedes GLC con EQ Tech | Foto Stefan Baldauf & Guido ten Brink