$120 per un cambio d'olio? No, grazie, lo farò io stesso per $6,000 | Carscoops

      Un proprietario di una CX-90 ha incrinato la coppa dell'olio cercando di risparmiare C$120 sul cambio dell'olio, e la fattura per la riparazione è stata enorme

      23 ore fa

      di Stephen Rivers

      Un proprietario di una Mazda CX-90 ha incrinato la coppa dell'olio mentre cercava di cambiare l'olio da solo.

      La coppa dell'olio è un elemento strutturale portante, il che rende la sostituzione un lavoro da 12–30 ore.

      Risparmiare C$120 si è trasformato in una fattura da C$6.000 che ha richiesto la rimozione di motore e cambio.

      Molti appassionati di automobili a volte cercano di risparmiare facendo i lavori sui propri veicoli da soli invece di rivolgersi a un centro assistenza. A volte, però, il lavoro non va come previsto e finisce per costare molto più della cifra che si voleva risparmiare. È la lezione che un proprietario di Mazda in Canada ha imparato nel modo più duro, quando un semplice cambio dell'olio da C$120 (US$90) si è trasformato in una terribile fattura di riparazione da C$6.000 (US$4.330).

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      Secondo un post su Reddit di una persona che sembra essere un tecnico del servizio della concessionaria, il tutto si riduce alla coppa dell'olio. Il proprietario in questione evidentemente voleva evitare di pagare C$120 (circa US$90) per un cambio dell'olio. Nel sollevare l'auto con il cric per iniziare il lavoro, ha incrinato la coppa dell'olio. La maggior parte delle coppe dell'olio sono abbastanza veloci, economiche e facili da sostituire. Tuttavia, non è così per il crossover CX-90 di Mazda.

      Quando una coppa dell'olio non è solo una coppa dell'olio

      Il tecnico di servizio ha spiegato che la coppa dell'olio non è solo un pezzo di lamiera stampata ma un elemento strutturale portante della struttura del crossover Mazda. Ciò significa che una volta danneggiata, sostituirla è tutt'altro che rapido o economico.

      Foto Reddit/u cookie955

      Il concessionario avrebbe affermato che il libro delle tariffe forfettarie indica che si tratta di un lavoro da 30 ore. Sembra estremo, e un'officina con cui Carscoops ha parlato e che usa ALLDATA dice che la cifra reale è di 12,2 ore. In ogni caso, il cambio deve essere rimosso. Manodopera, insieme al costo del pezzo e dei fluidi, significa che questo risparmio fai-da-te di C$120 è rapidamente lievitato in una fattura di riparazione da C$6.000.

      Le foto condivise dall'utente Reddit Cookie955 mostrano perché questo design complica tutto. L'asse anteriore passa effettivamente attraverso la coppa dell'olio, e il pezzo stesso aggiunge rigidità al telaio. La sua sostituzione richiede di abbassare sia il cambio che il motore, non basta semplicemente svitare un singolo componente. Aggiungi la manodopera, il nuovo pezzo e i fluidi, e improvvisamente quella manutenzione saltata sembra l'affare del secolo.

      Un duro promemoria sulle auto moderne

      Questa è una lezione dolorosa sul design delle auto moderne. Non ogni componente è semplice come una volta, e ciò che sembra un lavoro facile in garage può rapidamente trasformarsi in un enorme mal di testa se non si è estremamente cauti. Per questo sfortunato proprietario della CX-90, un piano per risparmiare denaro è finito per costare quasi 50 volte di più rispetto al servizio che sperava di evitare.