Il CEO di Mercedes dice che il divieto di vendita in Europa delle auto a combustione nel 2035 «non è più fattibile»: TDS

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      Bene, la prima tazza di caffè è finita qui, quindi cominciamo.

      🚘 Cosa sto guidando: Tornato a casa dopo aver guidato la Ford Mustang GTD 2025 e ora torno al volante della Chevrolet Suburban High Country 2025, che è un bel cambiamento rispetto alla Mustang da 815 cavalli.

      📉 Il CEO di Mercedes-Benz Ola Kaellenius ha scritto una lettera aperta al Presidente della Commissione Europea osservando che il divieto dei motori a combustione per le vendite di auto nuove in Europa previsto per il 2035 è «semplicemente non più fattibile», e che «l'attuale percorso di riduzione delle emissioni di CO2 nei trasporti su strada deve essere ricalibrato», citando una «mancanza di un piano politico olistico e pragmatico» e un lungo elenco di come l'attuale contesto normativo e aziendale «non riesca a fornire le condizioni per abilitare la transizione».

      🏷️ Ineos ha ridotto i prezzi negli Stati Uniti dopo un periodo di tre mesi di aumenti per il suo SUV Grenadier, che ora costa 72.600 dollari, segnando un taglio del prezzo del 9,8%.

      🪫 Porsche ha modificato i suoi piani e, invece di produrre in massa le proprie batterie, si concentrerà semplicemente sulla ricerca e sviluppo di celle per batterie ad alte prestazioni a causa delle «condizioni difficili».

      🔋 Il CEO di BMW Oliver Zipse ha detto che i produttori di auto, compresa la sua stessa azienda, non possono permettersi errori poiché «ci sarà un processo di selezione nella nostra industria», e le affermazioni arrivano mentre BMW si prepara a rinnovare il suo portafoglio di veicoli elettrici.

      ⛓️‍💥 Ford ha emesso un blocco delle vendite e un richiamo per 355.656 pickup della serie F, inclusi alcuni Super Duty 2025 e 2026 e F-150, a causa di un problema con il quadro strumenti digitale che potrebbe impedire l'accensione del quadro quando il veicolo viene avviato.

      🏎️ L'RML GT Hypercar ha debuttato come una Porsche altamente modificata con 907 cavalli, basata sulla 911 Turbo S di generazione 992.1, con un design ispirato alla Porsche GT1 vincitrice della 24 Ore di Le Mans del 1998.

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