
La Shelby Super Snake R 2026 produce più cavalli del Mustang GTD pur costando 100.000 dollari in meno
Shelby
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La nuova Ford Mustang GTD non è certo un'auto con una sola carta da giocare. Certo, monta un V8 5,2 litri sovralimentato che eroga 815 cavalli e 664 lb-ft di coppia, ma dispone anche di un cambio transassiale a doppia frizione a otto marce, sospensioni pushrod semi-attive, un sistema DRS ispirato alla F1, cerchi in magnesio, freni in carboceramica… Ci siamo capiti. Il prezzo, se devi chiederlo, parte da $325,000 e sale notevolmente.
Ma supponiamo che la maggior parte di queste cose non ti interessi. Forse quello che vuoi davvero è più potenza e alcuni altri aggiornamenti che non sono così impressionanti come quelli dell'auto da corsa GT3 omologata per la strada, ma comunque molto efficaci. Direi che la Shelby Super Snake R 2026 è l'auto che fa per te, con i suoi 850 cv e un prezzo di partenza di $224,995 — quasi esattamente $100,000 in meno rispetto alla Mustang GTD.
Per essere chiari, la Super Snake R è più che adatta all'uso in pista. È basata sulla Mustang Dark Horse e aggiunge sospensioni coilover completamente regolabili, piastre regolabili per caster e camber, barre antirollio anteriori e posteriori, dischi freno a due pezzi scanalati e un kit aerodinamico widebody. È chiaramente un enorme salto rispetto a una Mustang normale, sia in termini di prezzo che di prestazioni.
Tutta quella potenza proviene da una variante sovralimentata del V8 Coyote 5,0 litri della Mustang Dark Horse. E a differenza della GTD, la Super Snake R può ancora essere dotata di un cambio manuale Tremec a sei marce. Se preferisci non cambiare marcia da solo, è disponibile anche un automatico a 10 rapporti.
Con il widebody, l'aerodinamica aggiuntiva e il kit sovralimentatore, la Super Snake R pesa 4.004 libbre. Potrebbe sembrare molto se sei abituato a sportive europee leggere o a esotiche di alto livello, ma sono solo 116 libbre in più rispetto a una Dark Horse standard. Non è probabile che tu percepisca quell'aumento di peso, visto che sviluppa 350 cavalli in più rispetto alla Ford di serie.
Infine, come di consueto in casa Shelby, ci sono numerose targhette e distintivi speciali per indicare quanto sia speciale la Super Snake R. Personalmente non sono entusiasta di tutto ciò, ma se stai spendendo soldi da Lamborghini per una Mustang, probabilmente vuoi che la gente sappia che è qualcosa di più della versione standard. All'interno ci sono anche ampie quantità di Alcantara, pelle e alluminio billet per rafforzare la tua dichiarazione.
Questa non è una vera rivale della Mustang GTD, e la Shelby American non la commercializza come tale. Non si può replicare un impegno di fabbrica a pieno titolo come quello, nemmeno con la storia e il know-how di cui dispone Shelby. Ma per chi desidera più potenza da un'auto che sarà quasi sicuramente più veloce di quanto lo saranno mai loro come piloti, soddisfa perfettamente quel desiderio.
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È tutt'altro che un confronto alla pari, ma se la potenza è la tua priorità principale, la Super Snake R è un affare relativamente vantaggioso.