Gran Turismo 7 aggiunge la R34 GT-R più potente di tutte nell'aggiornamento di luglio

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      Se hai seguito gli aggiornamenti di Gran Turismo 7 quest'anno, forse hai notato qualcosa di strano. Polyphony Digital sembra improvvisamente affascinata dai crossover. È una tendenza piuttosto deprimente; negli ultimi sei mesi, il gioco ha ricevuto la Honda CR-V di generazione precedente, Peugeot 2008, Mazda CX-30 e Toyota C-HR. Con l'avvicinarsi di luglio, sembra che anche la Nissan Qashqai sia sul punto di unirsi a loro. Personalmente, lo sopporto, perché dall’altro lato dello spettro, stiamo anche ottenendo il più potente Skyline GT-R R34 di sempre, nella versione Nismo Z-Tune.

      L’aggiornamento 1.61 di GT7 sarà attivo nelle prime ore di giovedì mattina, e porterà queste due aggiunte, oltre alla Honda N-One RS: una kei car moderna con cambio manuale a sei marce e motore turbo a tre cilindri che raggiunge i 63 cavalli massimi consentiti in Giappone per questa classe di veicoli. La piccola Honda sembra una di quelle auto che ti aspetti di scoprire e di innamorarti in un gioco di Gran Turismo.

      D’altra parte, la Qashqai è un chiaro ricordo del fatto che il panorama automobilistico che la serie riflette oggi è molto diverso da quello in cui si è materializzato negli anni ’90. Capisco l’argomento secondo cui gli odierni crossover sono i compatti per pendolari di un tempo, ma non sono altrettanto divertenti da guidare o da mettere a punto, con i loro centri di gravità elevati e motorizzazioni progettate per l’efficienza a discapito di tutto il resto. La CR-V entrata nel gioco questa primavera, ad esempio, aveva un CVT, che la limita da qualsiasi modifica significativa. Si prevede che la Nissan si comporti in modo analogo, essendo ibrida. Almeno nei primi giorni di GT, si poteva prendere una Civic usata di base e aggiornarla fino a quasi pareggiare Lancer Evos e Supras, ma con questi piccoli SUV ciò non è possibile.

      Quindi ci rimane il Nismo Z-Tune, che non è affatto un brutto premio di consolazione. È l’ultima versione della R34 GT-R, commemorando il 20º anniversario dell’area performance di Nissan, nel 2004. Qui, Nismo ha testato e incrementato il motore RB26 twin-turbo per produrre uno sbalorditivo 500 hp e 398 lb-ft di coppia e ha aggiunto uno scarico in titanio, ammortizzatori Sachs avvitabili e freni Brembo su misura, solo per citarne alcuni componenti ad alte prestazioni.

      Sono stati prodotti solo 20 Z-Tune, sia per celebrare l’anniversario che perché, nel 2004, la R34 GT-R era già fuori produzione. Gran Turismo è sempre stato noto per rappresentare forse un po’ troppo fedelmente la linea Skyline GT-R, ma il Z-Tune non è mai apparso prima nel franchise, quindi questo è un momento importante.

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      In altre notizie, puoi aspettarti il consueto rilascio di gare, un nuovo tracciato per la competizione dell’intelligenza artificiale Sophy (High-Speed Ring) e nuove location per le foto negli Scapes. Lo dico ogni volta che parlo di questi aggiornamenti, ma bisogna chiedersi quanti altri contenuti Polyphony ha nascosto prima di chiudere GT7 e passare direttamente a GT8. D’altra parte, forse ciò avverrà solo quando arriverà la PlayStation 6.

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