Ford Ranger Super Duty è super capace e Super costoso / Carscoops

      Ford ha potenziato l'altezza da terra del Ranger, la larghezza della carreggiata e migliorato la profondità dei trampolieri

       15 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Il Super Duty incentrato sui lavoratori è quasi costoso quanto il potente Ranger Raptor.

      Un V6 turbo-diesel modificato da 3,0 litri fornisce potenza con 206 CV e 442 lb-ft.

      Il Super Duty può trainare fino a 9.920 libbre (4.500 kg) e offre tre configurazioni di cabina.

      

      Il nuovo Ford Ranger Super Duty in Australia promette di essere la versione più robusta e ben arrotondata del pick-up di medie dimensioni di sempre, offrendo capacità di carico e traino inedite per un camion di queste dimensioni. Ma tutte queste capacità avranno un costo, poiché il Super Duty è solo leggermente più economico del Raptor conquistatore. Tuttavia, Ford sarebbe stato saggio offrire il Super Duty negli Stati Uniti.

      

      

      Prezzi e configurazioni

      Ford ha annunciato che il Super Duty più economico, con un singolo design del telaio della cabina, inizierà a AU AU 82.990 (circa US 5 53.900 ai tassi di cambio correnti) prima dei costi su strada. Sarà anche venduto come un super cab-telaio a partire AU$86,490 (US$56,200) e in cabina doppia-telaio veste, prezzo da AU$89,990 (US$58,500), o AU$450 (290$) meno di un equivalente Ranger Raptor.

      Leggi: Nuovo Ford Ranger Super Duty rimorchi quasi 5 tonnellate, ma non si può avere

      

      

      

      

      Tieni presente che questi prezzi non includono il costo di un vassoio/letto, che è un accessorio aggiuntivo per il rivenditore. A seconda delle preferenze estetiche, Ford offre una gamma di vassoi: acciaio zincato, acciaio color corpo e acciaio nero opaco.

      I prezzi per l'acciaio zincato cassetto gamma da AU$5,966 a AU$7,121 (US$3,800 a US$4,600), mentre il corpo color opzione a AU$7,176 a AU$8,331 (US$4,600 a US$5,400). Se sei nel vassoio in acciaio nero opaco, aspettati di pagare tra AU AU 8,166 (US 5 5,300) e AU AU 9,376 (US 6 6,100). Sì, i vassoi sono apparentemente dove il costo reale vive.

      aggiornamento

      Quindi, cosa ottengono gli acquirenti per i loro soldi? Ancora più importante, il Ranger Super Duty ha la stessa capacità di traino di 9.920 libbre (4.500 kg) dell'F-150. Inoltre, il singolo telaio della cabina ha una capacità di carico utile di picco di 4.369 libbre (1.982 kg), che è anche più di un F-150. Il carico utile per i modelli super cab-chassis e double cab-chassis si trova a 4.179 lbs (1.896 kg) e 4.023 lbs (1.825 kg), rispettivamente.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Mentre il Super Duty non ottiene lo stesso folle V6 biturbo da 3,0 litri del Raptor, ha un V6 turbo-diesel da 3,0 litri che è stato aggiornato per soddisfare i requisiti dei veicoli pesanti. Eroga 206 CV (154 kW) a 3.250 giri / min e 442 lb-ft (600 Nm) di coppia a 1.750 giri / min. Il motore ora richiede anche AdBlue e ha un sistema di raffreddamento aggiornato, che promette di essere il 25% più efficiente rispetto ai modelli Ranger da 3,0 litri esistenti.

      

      

      Oltre alle sue serie capacità di traino e carico utile, il Ranger Super Duty aumenta il suo gioco fuoristrada con alcuni miglioramenti significativi. L'altezza da terra è stata urtata a 11,7 pollici (299 mm), la larghezza della pista si è espansa a 67,3 pollici (1.710 mm) e può guadare attraverso l'acqua fino a 33,4 pollici (850 mm) di profondità.

      Quindi, se siete nel mercato per un camion che può trainare una barca e poi guadare attraverso un fiume senza battere ciglio, questo potrebbe essere il vostro giro. Assicurati solo che il tuo conto bancario possa tenere il passo.