Non hai mai visto una Miata sporcarsi e chiedere di più / Carscoops

      Asta listing offre rara possibilità di acquistare un completamente costruito off-road Mazda MX-5 roadster con radici di strada

       Maggio 24, 2025 a 19: 45

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Una Mazda MX-5 modificata per lavori fuoristrada è all'asta.

      La prima generazione Miata ha un kit Offroadster Paco Motorsports.

      Altre mod includono una conversione del turbocompressore Flyin’ Miata.

      

      La Mazda MX - 5 è una macchina versatile, in grado di portarti a lavorare durante la settimana senza lamentarti nelle profondità dell'inverno e tenendo le sue giornate in pista e le soleggiate avventure dall'alto verso il basso nel fine settimana. L'unica cosa che gli ingegneri Miata non avrebbero mai immaginato che la roadster avrebbe dovuto fare è andare fuori strada.

      

      

      Ma questo può. Anche se è ancora a trazione posteriore, questa NA Miata di prima generazione in palio su Auto e offerte ha abbastanza parti pronte per il trail che può andare in posti a cui una MX-5 non oserà mai avvicinarsi-a meno che non sia legata al tetto di Jeep Wrangler.

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      Originariamente un'edizione M del 1994 finita in Montego Blue Mica, la Miata, soprannominata Bajayata, ora ha un kit Offroadster Paco Motorsports per dargli il doppio dell'altezza da terra di alcuni SUV, gomma BF Goodrich da 31 pollici e coilovers AFCO Racing con valvole personalizzate ad ogni angolo sotto i parafanghi saldati a TIG.

      

      

      

      

      Le barre bash anteriori e posteriori Zerek Fabrication, le piastre antiscivolo a pavimento e una barra diagonale per cani da corsa per cani da pista mantengono il naso, la coda, gli occupanti e i componenti meccanici protetti. E c'è una ruota di riserva da 15 pollici legata al portapacchi SQIIRL MODS nel caso in cui uno di quei pneumatici monster truck venga ferito mortalmente da una roccia affilata a metà percorso.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Ma i mod non finiscono qui. Il peso extra della ruota e del pacchetto di pneumatici da solo avrebbe tolto il vantaggio dal 128 CV (130 CV) 1.8 dello stock NA, quindi questo ha un kit turbocompressore Flyin’ Miata e un volano in acciaio billet, oltre a una scatola a sei velocità trapiantata da un MX-5 del 2004.

      La vera sorpresa, però, è all'interno, il proprietario avendo mantenuto i sedili sportivi in pelle marrone chiaro e tappeti dove ci si potrebbe aspettare di vedere pavimenti nudi e secchi fissi. È un mix strano, ma seguire il percorso OEM è sicuro di offrire una guida fuoristrada più confortevole.

      Abbiamo visto Miatas sollevato prima, ma questo è uno dei migliori. E anche se non sarà per tutti i gusti, sembra divertente ed è di tendenza, con Lamborghini e Porsche che costruiscono versioni fuoristrada della 911 e della Huracan. Dovrebbe anche essere molto meno costoso di un usato 911 Dakar, alcuni dei quali sono stati cambiando le mani per oltre $300k. È possibile controllare le auto complete e offerte elenco qui.