Nunca Has Visto A Un Miata Ensuciarse Tanto Y Suplicar Más | Carscoops

      La lista de subastas ofrece una rara oportunidad de comprar un Mazda MX-5 roadster todoterreno completamente construido con raíces callejeras

       24 de mayo de 2025 a las 19:45

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Un Mazda MX-5 modificado para trabajos todoterreno está en subasta.

      El Miata de primera generación tiene un kit todoterreno Paco Motorsports.

      Otras modificaciones incluyen una conversión de turbocompresor Flyin' Miata.

      

      El Mazda MX-5 es una máquina versátil, capaz de llevarlo al trabajo durante la semana sin quejarse durante las profundidades del invierno y mantenerse firme en los días de pista y las aventuras soleadas de arriba hacia abajo los fines de semana. Lo único que los ingenieros de Miata nunca imaginaron que el roadster tendría que hacer es salir de la carretera.

      

      

      Pero este sí puede. Aunque todavía tiene tracción trasera, este NA Miata de primera generación disponible en Cars & Bids tiene suficientes piezas listas para el camino que puede llevar a lugares a los que un MX-5 estándar nunca se atreverá a acercarse, a menos que esté atado al techo de Jeep Wrangler.

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      Originalmente una Edición M de 1994 terminada en Mica Azul Montego, el Miata, apodado Bajayata, ahora tiene un kit todoterreno Paco Motorsports para darle el doble de distancia al suelo que algunos SUV, goma BF Goodrich de 31 pulgadas y amortiguadores AFCO Racing con válvulas personalizadas en cada esquina debajo de bengalas de guardabarros soldadas con TIG.

      

      

      

      

      Las barras bash delanteras y traseras de fabricación Zerek, las placas antideslizantes debajo del piso y una barra antivuelco diagonal Rígida para Perros de Carreras mantienen protegidos el morro, la cola, los ocupantes y los componentes mecánicos. Y hay una rueda de repuesto de 15 pulgadas atada al portaequipajes SQIIRL MODS en caso de que uno de esos neumáticos de camión monstruo resulte mortalmente herido por una roca afilada en medio del camino.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Pero los mods no terminan ahí. El peso adicional del paquete de ruedas y neumáticos por sí solo le quitaría ventaja al 1.8 de 128 HP (130 PS) del NA original, por lo que este tiene un kit de turbocompresor Flyin' Miata y un volante de inercia de acero billet, más una caja de seis velocidades trasplantada de un MX-5 2004.

      Sin embargo, la verdadera sorpresa está en el interior, ya que el propietario conservó los asientos deportivos y las alfombras de cuero marrón donde podría esperar ver pisos descubiertos y cubos fijos. Es una combinación extraña, pero seguir la ruta OEM seguramente brindará un viaje todoterreno más cómodo.

      Hemos visto Miatas levantadas antes, pero esta es una de las mejores. Y aunque no será del gusto de todos, parece divertido y está de moda, con Lamborghini y Porsche construyendo versiones todoterreno del 911 y Huracán. También debería ser mucho menos costoso que un 911 Dakar usado, algunos de los cuales han estado cambiando de manos por más de 3 300k. Puede consultar la lista completa de Autos y ofertas aquí.