Il costo nascosto di possedere una nuova auto cinese / Carscoops

      I fattori alla base dei tassi di deprezzamento più elevati includono la scarsa reputazione delle case automobilistiche cinesi e i pesanti sconti sui nuovi modelli

       13 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      I modelli cinesi non hanno il loro valore così come i modelli coreani o giapponesi in Vietnam.

      Un recente sondaggio mostra che i modelli MG si sono deprezzati tra il 24-33% in due anni.

      Per confronto, i modelli Toyota hanno perso solo il 10-12% del loro valore nello stesso periodo.

      

      Mentre le case automobilistiche cinesi sono in gran parte assenti dal mercato statunitense, stanno rapidamente lasciando il segno sui mercati di esportazione, attirando l'attenzione con modelli ricchi di valore che vengono caricati con caratteristiche tecnologiche. Tuttavia, come dimostra un recente studio, il loro splendore svanisce un po ' più velocemente rispetto ai rivali di altri paesi.

      

      

      Lo studio, condotto in Vietnam, rivela che questi marchi emergenti soffrono di un deprezzamento molto più elevato, spesso subendo un colpo finanziario maggiore rispetto ai loro concorrenti provenienti da regioni più consolidate.

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      Lo studio ha esaminato tre modelli popolari della casa automobilistica cinese MG, di proprietà di SAIC, tra il 2022 e il 2024: la berlina MG 5, il SUV ZS e il SUV HS. Per il contesto, MG ha fatto il suo ritorno sul mercato vietnamita nel 2020 ed è ora la più grande casa automobilistica cinese nella regione.

      

      

      

      

      I risultati, riportati da VN Express International, erano eloquenti. Il SUV MG HS ha visto il calo più forte, perdendo il 33% del suo valore in soli due anni. La berlina MG5 non era molto indietro, con un deprezzamento del 27%, mentre il SUV ZS ha perso il 24%. I dati, raccolti dalla piattaforma di vendita locale OTO, includevano anche confronti con tre modelli non cinesi.

      Per un senso di prospettiva, diamo un'occhiata a come i concorrenti hanno retto. La berlina Kia K3, della Corea del Sud, si è deprezzata del 19%, mentre il SUV Hyundai Creta ha perso il 17%. Anche Hyundai Tucson ha registrato un calo del 17% tra il 2022 e il 2024. I modelli giapponesi, come quelli di Toyota, hanno fatto il meglio in termini di mantenimento del loro valore, con tassi di deprezzamento che vanno dal 10 al 12% nello stesso arco di due anni.

      

      

      

      

      

       Il pre-facelifted MG ZS che è attualmente in vendita in Vietnam.

      

      

      

      Non tutti i veicoli cinesi stanno affrontando un forte deprezzamento, però. Il SUV Beijing X7 di BAIC, un'altra casa automobilistica cinese, ha perso solo il 12% del suo valore in due anni, il che è in realtà migliore di alcuni dei suoi concorrenti. Gli analisti suggeriscono che ciò è dovuto a una carenza di offerta del modello in Vietnam, combinata con le sue interessanti caratteristiche tecnologiche che lo rendono popolare nel mercato delle auto usate.

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      Le case automobilistiche cinesi non hanno ancora una reputazione stellare in Vietnam. Tuttavia, questo sta iniziando a cambiare man mano che sempre più acquirenti sperimentano la nuova generazione di veicoli e notano i miglioramenti nel design, nella qualità e nelle funzionalità. Tuttavia, i tassi di deprezzamento più elevati delle auto cinesi sono influenzati da strategie di prezzo aggressive, tra cui forti sconti sui nuovi modelli, che hanno lo scopo di attirare gli acquirenti.

      

      

      Attualmente, ci sono 13 marchi cinesi che vendono veicoli in Vietnam, con sette di loro che entrano nel mercato solo l'anno scorso. Nel 2024, le vendite di veicoli in Vietnam hanno totalizzato 494.310 unità. Non ci sono dati precisi su quanto del mercato è controllato da marchi cinesi, ma il cambiamento è evidente.

      

      

      

      

      

      

      

       La berlina MG5 pre-facelifted.

      

      

      

      

      

      

      

       La generazione precedente del SUV MG HS.