Le tariffe di Trump taglieranno la produzione globale di 1,5 milioni di veicoli / Carscoops

      La produzione nordamericana potrebbe diminuire fino al 9% nel 2025

       8 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Gli analisti prevedono che 87,9 milioni di nuovi veicoli saranno prodotti a livello globale quest'anno.

      Ciò rappresenta un calo del 2%, pari a circa 1,55 milioni di veicoli in meno.

      Diverse case automobilistiche stanno spostando più produzione negli Stati Uniti a causa dell'aumento delle tariffe.

      

      Le tariffe del presidente Donald Trump non stanno solo facendo salire i prezzi dei beni di consumo e delle auto di tutti i giorni, ma dovrebbero anche causare un calo della produzione totale di auto quest'anno. Il Nord America, in particolare, potrebbe sentire la compressione, con anche i volumi di vendita statunitensi previsti in calo.

      

      

      Gli analisti di S & P Global Mobility ritengono che potremmo concludere il 2025 con 87,9 milioni di nuovi veicoli costruiti, un calo del 2% rispetto all'anno precedente, o l'equivalente di 1,55 milioni di veicoli. Questo potrebbe essere il secondo anno consecutivo di calo della produzione dopo che la produzione è diminuita lo scorso anno a causa dei fermi degli impianti tra diversi marchi in Giappone.

      Leggi: il gruppo VW negozia con l'amministrazione Trump sulle tariffe

      Gli Stati Uniti sentiranno il pizzico dai dazi. Come notato da Nikkei Asia, quasi il 50% di tutte le nuove auto vendute localmente sono prodotte a livello internazionale. Inoltre, tra il 30% e il 60% dei ricambi auto vengono importati. Con questo in mente, è possibile che la produzione di auto in Nord America possa diminuire del 9% nel 2025, mentre i volumi di vendita negli Stati Uniti potrebbero diminuire del 3%.

      

      

      

      

      L'impatto delle tariffe potrebbe durare a lungo. Diverse case automobilistiche, tra cui Audi e Jaguar Land Rover, hanno fermato le esportazioni verso gli Stati Uniti e lavoreranno attraverso i loro inventari esistenti, sperando che Trump possa ulteriormente allentare le tariffe sull'industria automobilistica nei prossimi mesi.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Alcune case automobilistiche stanno facendo quello che il presidente sperava che avrebbe fatto: spostare una parte della produzione negli Stati Uniti. La scorsa settimana, Volvo ha riconosciuto che inizierà a produrre un secondo modello localmente, probabilmente XC60 o XC90 in entrambe le versioni mild-hybrid e plug-in hybrid. Honda sta anche spostando la produzione della Civic Hybrid sulle coste locali e Mercedes-Benz afferma che aumenterà la capacità negli Stati Uniti. Tuttavia, questo richiederà " alcuni anni.”

      Nel frattempo, il mese scorso, il CEO del gruppo VW Oliver Blume ha rivelato che Audi è stata in trattative con l'amministrazione Trump per la creazione di una fabbrica negli Stati Uniti Mentre VW ha già stabilimenti negli Stati Uniti, tutti i modelli Audi venduti localmente sono ancora importati. Mosse come questa possono essere viste come una vittoria, ma i veicoli costruiti negli Stati Uniti potrebbero finire per costare più delle loro controparti estere, principalmente a causa dei maggiori costi di manodopera.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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