Il SUV di BYD strappa Genesis così forte che farai un doppio Take / Carscoops

      È difficile perdere le somiglianze tra l'ultimo BYD Sea Lion 06 e il Genesis GV60, anche se sono divisi da un oceano di denaro

      

       20 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Il BYD Sea Lion 06 è un nuovo SUV elettrificato dalla Cina con uno stile che si sente familiare.

      La sua parte anteriore prende in prestito pesantemente da Genesis, mentre la parte posteriore sfoggia fanali posteriori ispirati a Bentley.

      Gli acquirenti possono scegliere tra motori elettrici singoli o doppi o un propulsore ibrido plug-in.

      

      In un mare di rivelazioni al Salone dell'auto di Shanghai, è facile perdere alcuni veicoli di spicco, soprattutto con il ritmo rapido del debutto di nuovi modelli. Ma una volta che la polvere si deposita, alcuni nomi interessanti galleggiano in superficie, uno dei quali è il nuovo BYD Sea Lion 06, un SUV elettrificato dall'aspetto nitido con un front-end che sembra uscito da uno studio di design Genesis.

      

      

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      I fari a LED divisi sembrano usciti dal playbook del marchio di lusso coreano, fiancheggiando un naso privo di griglia che ricorda da vicino il rinnovato Genesis GV60. Ma il Sea Lion 06 non va in per elegante coupé-SUV teatralità. Invece, opta per una posizione SUV più verticale che gli conferisce un po 'più di presenza sulla strada e forse anche un po' più di praticità.

      Dettagli di design con influenze familiari

      

      

      

      

      Alcuni altri spunti di stile spiccano, come la serra avvolgente e una serie di fanali posteriori a tutta larghezza che evolvono il linguaggio del design della berlina BYD Seal. C'è anche un cenno a Bentley nel modo in cui la barra luminosa posteriore è modellata, niente di esagerato, ma abbastanza da suggerire che i designer di BYD abbiano prestato attenzione alla folla di fascia alta.

      Entra, ed è uno spettacolo familiare per chiunque abbia guardato un moderno EV cinese. Il fulcro è uno schermo di infotainment da 15,6 pollici montato al centro del cruscotto, una configurazione che è praticamente standard a questo punto. Ciò che rompe la solita formula è la console centrale galleggiante, dotata di quadri metallici che sembrano un altro sottile riferimento Genesis. Come previsto da BYD, il Sea Lion 06 è dotato della sua suite di assistenza alla guida avanzata “God's Eye” interna.

      Due propulsori, uno sguardo

      

      

      

      BYD

      Sotto, il SUV cavalca la piattaforma e-Platform 3.0 Evo aggiornata di BYD. Gli acquirenti possono scegliere tra una versione completamente elettrica o un ibrido plug-in (DM-i). L'EV è disponibile in entrambe le configurazioni a trazione posteriore monomotore e a trazione integrale a doppio motore. Nel frattempo, l'ibrido plug-in accoppia l'azionamento elettrico con un motore a benzina da 1,5 litri. Nonostante queste diverse trasmissioni, l'esterno rimane identico tra le varianti, BYD non ha nemmeno modificato il design delle ruote per motivi di differenziazione.

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      Come suggerito dal suo nome, il BYD Sea Lion 06 è posizionato sotto il Sea Lion 07, anche se la differenza di dimensioni tra di loro è piuttosto piccola. Più specificamente, lo 06 misura 4.810 mm (189,4 pollici) di lunghezza, che è solo 20 mm (0,8 pollici) più corto dello 07. Tuttavia, il passo di 2.820 mm (111,0 pollici) della 06 è di 110 mm (4,3 pollici) più corto di quello della 07.

      Anche così, il Sea Lion 06 ha un ingombro maggiore rispetto ai rivali come la Tesla Model Y e la Genesis GV60, e la sua forma suggerisce che potrebbe essere più adatto ai doveri familiari rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti più eleganti.

      Per quanto riguarda i prezzi, BYD punta direttamente al segmento value. In Cina, il Sea Lion 06 dovrebbe atterrare tra ¥160.000 e ¥200.000, che si traduce in circa $22.000 a $27.500. Resta da vedere se questo SUV elettrificato si farà strada verso mercati al di fuori della Cina, come l'Europa.

      

      

      

      

      

      

      

       L'originale Genesis GV60.