L'industria automobilistica avverte Trump che sta rischiando licenziamenti e fallimenti con le tariffe / Carscoops

      Una lettera dei gruppi al Presidente lo esorta a cambiare i suoi piani per una tariffa del 25

       17 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Oltre una mezza dozzina di gruppi di pressione dell'industria automobilistica hanno appena inviato una lettera congiunta al presidente Trump.

      In esso, avvertono che la sua tariffa del 25% su auto e parti al di fuori dell'America potrebbe essere dannosa.

      Dicono che porterà alla perdita di posti di lavoro e potenzialmente alla bancarotta per alcune aziende.

      

      In quello che Donald Trump ha chiamato il Giorno della Liberazione, ha svelato una radicale tariffa del 25% su qualsiasi auto o parte che non è fatta in America, indipendentemente dalla sua origine. Questo annuncio ha inviato increspature attraverso l'industria automobilistica, spingendo un fronte unito di gruppi di pressione a emettere un severo avvertimento in una lettera indirizzata all'amministrazione statunitense.

      

      

      Sostengono che queste tariffe potrebbero mettere a serio rischio posti di lavoro e aziende, con il potenziale di un impatto dell'era pandemica ancora molto sul tavolo, secondo i gruppi.

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      La lettera è stata firmata da una vasta gamma di importanti organizzazioni del settore che rappresentano quasi tutte le case automobilistiche del paese come General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai e altri.

      

      

      

      

      "Le tariffe sui ricambi auto rimescoleranno la catena di fornitura automobilistica globale e scateneranno un effetto domino che porterà a prezzi auto più alti per i consumatori, minori vendite presso i concessionari e renderanno la manutenzione e la riparazione dei veicoli più costosi e meno prevedibili”, si legge nella lettera.

      "La maggior parte dei fornitori di auto non sono capitalizzati per una brusca interruzione delle tariffe indotta. Molti sono già in difficoltà e dovranno affrontare interruzioni della produzione, licenziamenti e bancarotta”, ha aggiunto la lettera, riportata per la prima volta dal Detroit Free Press. "Ci vuole solo il fallimento di un fornitore per portare a un arresto della linea di produzione di una casa automobilistica. Quando ciò accade, come è accaduto durante la pandemia, tutti i fornitori sono colpiti e i lavoratori perderanno il posto di lavoro.”

      La coalizione comprende la National Automotive Dealers Association, l'Alliance for Automotive Innovation, la Motor & Equipment Manufacturers Association e molti altri. Insieme, rappresentano tutte le principali case automobilistiche negli Stati Uniti a parte Tesla, fornitori di auto e case automobilistiche straniere che hanno operazioni con sede negli Stati Uniti. Riunirsi in questo modo è molto insolito, afferma Carla Bailo, CEO di ECOS Consulting LLC ed ex presidente del Center for Automotive Research.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      "Normalmente, tutti inviano una nota separata. L'impatto è così profondo per tutti quei settori, dall'aftermarket fino all'OES, c'è più potenza come unità che farlo separatamente. C'è forza nei numeri”, ha detto al Detroit News.

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      La lettera è andata al segretario al Tesoro Scott Bessent, al segretario al commercio Howard Lutnick e al rappresentante commerciale degli Stati Uniti Jamieson Greer. Non è chiaro cosa, se non qualcosa Trump farà in risposta alla lettera. Ha detto la scorsa settimana che stava " guardando qualcosa per aiutare alcune delle case automobilistiche. Stanno passando a parti che sono state fatte in Canada, Messico e altri luoghi, e hanno bisogno di un po ' di tempo, perché li faranno qui”, ha detto.

      Se non cede a questa pressione, sarà interessante vedere il risultato. Alcune case automobilistiche hanno già fermato le importazioni negli Stati Uniti, altri hanno apertamente detto che terranno a bada gli aumenti dei prezzi, ma solo per un breve periodo. Volvo ha già licenziato centinaia di lavoratori con le tariffe in vista e i prezzi delle auto sono in aumento.