La Industria Automotriz Advierte A Trump Que Se Arriesga A Despidos Y Quiebras Con Los Aranceles | Carscoops

      Una carta de los grupos al Presidente lo insta a cambiar sus planes de un arancel del 25 por ciento

       hace 17 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Más de media docena de grupos de cabildeo de la industria automotriz acaban de enviar una carta conjunta al presidente Trump.

      En él, advierten que su arancel del 25 por ciento sobre automóviles y piezas de fuera de Estados Unidos podría ser perjudicial.

      Dicen que conducirá a la pérdida de empleos y potencialmente a la bancarrota de algunas empresas.

      

      En lo que Donald Trump llamó el Día de la Liberación, dio a conocer un arancel generalizado del 25 por ciento sobre cualquier automóvil o pieza que no se fabrique en Estados Unidos, independientemente de su origen. Este anuncio envió ondas a través de la industria automotriz, lo que provocó que un frente unido de grupos de cabildeo emitiera una severa advertencia en una carta dirigida a la administración estadounidense.

      

      

      Argumentan que estos aranceles podrían poner en grave riesgo los empleos y las empresas, con el potencial de un impacto en la era de la pandemia aún muy sobre la mesa, según los grupos.

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      La carta fue firmada por una amplia gama de organizaciones importantes de la industria que representan a casi todos los fabricantes de automóviles del país, como General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai y otros.

      

      

      

      

      "Los aranceles a las autopartes alterarán la cadena de suministro automotriz global y desencadenarán un efecto dominó que conducirá a precios más altos para los consumidores, menores ventas en los concesionarios y hará que el servicio y la reparación de vehículos sean más costosos y menos predecibles", decía la carta.

      "La mayoría de los proveedores de automóviles no están capitalizados por una interrupción abrupta inducida por aranceles. Muchos ya están angustiados y enfrentarán paros de producción, despidos y bancarrota", agregó la carta, reportada por primera vez por Detroit Free Press. "Solo se necesita el fracaso de un proveedor para provocar el cierre de la línea de producción de un fabricante de automóviles. Cuando esto sucede, como sucedió durante la pandemia, todos los proveedores se ven afectados y los trabajadores perderán sus empleos.”

      La coalición incluye la Asociación Nacional de Concesionarios Automotrices, la Alianza para la Innovación Automotriz, la Asociación de Fabricantes de Motores y Equipos, y más. Juntos, representan a todos los principales fabricantes de automóviles de EE.UU., aparte de Tesla, proveedores de automóviles y fabricantes de automóviles extranjeros que tienen operaciones en EE. UU. Unirse así es muy inusual, dice Carla Bailo, directora ejecutiva de ECOS Consulting LLC y expresidenta del Centro de Investigación Automotriz.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      "Normalmente, todos envían una nota por separado . El impacto es tan profundo para todas esas industrias, desde el mercado secundario hasta los equipos originales, que hay más poder como unidad que hacerlo por separado. Hay fuerza en los números", dijo a Detroit News.

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      La carta fue dirigida al Secretario del Tesoro Scott Bessent, al Secretario de Comercio Howard Lutnick y al Representante Comercial de EE.UU., Jamieson Greer. No está claro qué, si es que algo hará Trump en respuesta a la carta. Sí dijo la semana pasada que estaba "buscando algo para ayudar a algunas de las compañías automotrices. Están cambiando a piezas que se fabricaron en Canadá, México y otros lugares, y necesitan un poco de tiempo, porque las van a fabricar aquí", dijo.

      Si no cede a esta presión, será interesante ver el resultado. Algunos fabricantes de automóviles ya han detenido las importaciones a los EE. UU. Otros han dicho abiertamente que detendrán los aumentos de precios, pero solo por un corto tiempo. Volvo ya ha despedido a cientos de trabajadores con las tarifas a la vista, y los precios de los automóviles están aumentando.