Questo taxi aereo elettrico supportato da Stellantis promette di battere lo stallo di NYC / Carscoops

      Invece di ore, un viaggio a LaGuardia o JFK potrebbe richiedere minuti

       8 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Archer e United hanno svelato il loro piano per una rete di taxi aerei a New York City.

      È progettato per trasportare persone da uno skyport del centro agli aeroporti in pochi minuti.

      Ciò potrebbe potenzialmente far risparmiare ai clienti ore di tempo, specialmente durante le ore di punta.

      

      Archer, sostenuto da Stellantis, ha collaborato con United Airlines per svelare la sua visione di una rete di taxi aerei per New York City. Sarebbe servito da Archer's Midnight, che è un aereo elettrico a decollo e atterraggio verticale che può ospitare quattro passeggeri e ha 100 miglia (161 km) di autonomia.

      

      

      La rete è progettata per rendere i viaggi verso gli aeroporti della zona – tra cui LaGuardia, Newark e JFK – molto più veloci e meno stressanti. I clienti si recherebbero in un “downtown skyport” o eliporto situato in posizione centrale e poi faranno un rapido viaggio di 5-15 minuti all'aeroporto per prendere il loro aereo.

      Stellantis costruirà il taxi volante elettrico di mezzanotte di Archer in Georgia

      Questo è confrontato con l'una o due ore che può richiedere viaggiando per l'intero percorso in auto. Se hai sperimentato quel viaggio all'ora di punta e hai quasi perso un volo a causa di esso, vedrai rapidamente il fascino della rete di taxi aerei.

      

      

      

      

      Oltre ad essere veloce e conveniente, il Midnight è pieno di sistemi ridondanti che promettono di fornire sicurezza simile agli aerei di linea commerciali. Questo include un totale di 12 motori ed eliche.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Non si sa quando il servizio potrebbe prendere forma, ma Archer ha notato che stanno lavorando con la FAA sulla certificazione del tipo per l'aereo. Una volta concessa, l'azienda e i suoi partner mirano a “integrare in modo sicuro e senza soluzione di continuità Midnight in servizio, a partire dai principali aeroporti come quelli dell'area di New York City.”

      Adam Goldstein, CEO di Archer, ha dichiarato: "La regione di New York ospita tre degli aeroporti più importanti del mondo, che servono oltre 150 milioni di passeggeri all'anno. Ma il viaggio da Manhattan a uno di questi aeroporti può essere doloroso, impiegando una, a volte due ore. Vogliamo cambiare la situazione dando ai residenti e ai visitatori la possibilità di completare i viaggi in pochi minuti.”