La prova dell'autovelox di New York nelle zone di lavoro potrebbe diventare permanente / Carscoops

      Non sono stati registrati feriti o decessi di lavoratori nelle zone monitorate da telecamere durante i primi due del programma di prova quinquennale

       14 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      I funzionari dei trasporti di New York vogliono che un processo per autovelox nelle zone di lavoro sia reso permanente nello stato.

      La New York State Thruway Authority e DOT dicono che il programma pilota ha salvato la vita dei lavoratori.

      Aggredire i lavoratori delle autostrade potrebbe diventare un crimine secondo le leggi proposte supportate dal DOT.

      

      Un processo di autovelox a New York-elogiato per il suo potenziale salvavita e disprezzato da conducenti impazienti che sono già stati colpiti collettivamente con milioni di multe-è stato un tale successo che i funzionari statali stanno ora spingendo per renderlo un appuntamento fisso permanente.

      

      

      Sia la New York State Thruway Authority che il Dipartimento dei Trasporti vogliono che i legislatori rendano permanente il programma pilota automatico di applicazione della velocità della zona di lavoro attraverso il bilancio dello stato, che è finalizzato il 1 ° aprile.

      La polizia di New York fermerà questi terrorizzatori del traffico prima che uccidano qualcuno?

      Il programma è stato firmato in legge nel 2021, un anno in cui 50 conducenti o lavoratori autostradali sono stati feriti da auto che entravano in parte della carreggiata chiusa al traffico pubblico. La sperimentazione doveva durare cinque anni e ha iniziato a funzionare nell'aprile 2023, quando sono state dispiegate 30 unità di velocità della zona di lavoro.

      

      

      

      

      Anche se il programma è stato finora in esecuzione solo per due dei cinque anni previsti, i funzionari dei trasporti dicono che ci sono già abbastanza prove dei suoi benefici per giustificare che sia reso permanente.

      ” Nei non due anni in cui questo programma è stato in vigore, abbiamo visto cambiare il comportamento dei conducenti", ha detto Frank Hoare, direttore esecutivo della New York Thruway Authority, al WSYR. "I dati lo supportano. Abbiamo visto persone rallentare e un elemento importante di questo programma richiede tasse generate dalle violazioni per andare a destra in programmi di sicurezza.”

      

      

      

      

      

       Credito: Dipartimento dei Trasporti dello Stato di New York

      

      

      

      Le violazioni della velocità della zona di lavoro non aggiungono punti alla patente di guida. Tuttavia, una prima volta violazione di eccesso di velocità atterra un driver con una multa di $50, un secondo entro 18 mesi aumenta che a 7 75, e tre o più entro un periodo di 18 mesi risultato in ogni nuova violazione che costano $100. Circa 11,7 milioni di dollari sono stati raccolti dall'inizio del programma pilota.

      Rallentare le auto non è l'unico modo in cui NY vuole proteggere i suoi dipendenti della zona di lavoro stradale. I capi dei trasporti sperano anche che passi una legislazione che renderà l'aggressione a un lavoratore un crimine di classe D, che potrebbe mettere i trasgressori in prigione per un massimo di sette anni.

      ” Le persone stanno letteralmente scendendo dalle loro auto, colpendo, calci, lanciando caffè caldo, lanciando insulti ai nostri addetti alla manutenzione delle autostrade", ha detto Marie Therese Dominguez, commissario del Dipartimento dei Trasporti dello Stato di New York.