La Prueba De Radares De Velocidad De Nueva York En Zonas De Trabajo Podría Volverse Permanente / Carscoops

      No se han registrado lesiones ni muertes de trabajadores en zonas monitoreadas por cámaras durante los dos primeros años del programa de prueba de cinco años

       hace 14 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Los funcionarios de transporte de Nueva York quieren que una prueba de cámaras de velocidad en las zonas de trabajo se haga permanente en el estado.

      La Autoridad de Autopistas del Estado de Nueva York y el DOT dicen que el programa piloto ha salvado vidas de trabajadores.

      Agredir a trabajadores de carreteras podría convertirse en un delito grave según las leyes propuestas respaldadas por el DOT.

      

      Un juicio con cámaras de velocidad en Nueva York, elogiado por su potencial para salvar vidas y despreciado por conductores impacientes que ya han sido golpeados colectivamente con multas millonarias, ha sido un éxito tal que los funcionarios estatales ahora están presionando para convertirlo en un elemento permanente.

      

      

      Tanto la Autoridad de Autopistas del Estado de Nueva York como el Departamento de Transporte quieren que los legisladores hagan permanente el Programa Piloto de Cumplimiento Automático de la Velocidad en las Zonas de Trabajo a través del presupuesto estatal, que finaliza el 1 de abril.

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      El programa se convirtió en ley en 2021, un año en el que 50 conductores o trabajadores de carreteras resultaron heridos por automóviles que ingresaron a parte de la vía cerrada al tráfico público. La prueba iba a durar cinco años y comenzó a operar en abril de 2023 cuando se desplegaron 30 unidades de velocidad de zona de trabajo.

      

      

      

      

      Aunque hasta ahora el programa ha estado funcionando solo durante dos de los cinco años planificados, los funcionarios de transporte dicen que ya hay suficiente evidencia de sus beneficios para justificar que se haga permanente.

      "En los no muchos dos años que ha existido este programa, hemos visto cambios en el comportamiento de los conductores", dijo a WSYR Frank Hoare, Director Ejecutivo de la Autoridad de Autopistas de Nueva York. "Los datos lo respaldan. Hemos visto a la gente disminuir la velocidad y un elemento importante de este programa exige que las tarifas generadas por las violaciones se destinen directamente a los programas de seguridad.”

      

      

      

      

      

       Crédito: Departamento De Transporte Del Estado De Nueva York

      

      

      

      Las infracciones de velocidad en la zona de trabajo no agregan puntos a su licencia de conducir. Sin embargo, una infracción por exceso de velocidad por primera vez le impone a un conductor una multa de 5 50, una segunda dentro de los 18 meses aumenta eso a 7 75 y tres o más dentro de un período de 18 meses dan como resultado que cada nueva infracción cueste 1 100. Según los informes, se han recaudado alrededor de $11.7 millones desde que comenzó el programa piloto.

      Reducir la velocidad de los automóviles no es la única forma en que NY quiere proteger a los empleados de sus zonas de trabajo vial. Los jefes de transporte también esperan que se apruebe una legislación que convierta agredir a un trabajador en un delito grave de clase D, lo que podría encarcelar a los infractores hasta por siete años.

      "La gente literalmente se baja de sus autos, golpea, patea, arroja café caliente, insulta a nuestros trabajadores de mantenimiento de carreteras", dijo Marie Therese Domínguez, comisionada del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York, al medio de comunicación.