Ford deve pagare 2,5 miliardi di dollari alla famiglia della coppia uccisa nell'incidente con ribaltamento dell'F-250 | Carscoops

      Herman e Debra Mills sono morti quando il loro camion Super Duty ha urtato un canale di scolo ed è atterrato sul tetto nel 2022 8 ore fa di Chris Chilton Ford deve pagare 2,5 miliardi di dollari a una famiglia in lutto dopo che due persone sono morte in un camion Super Duty. Herman e Debra Mills sono stati schiacciati quando il loro F-250 si è ribaltato ed è atterrato sul tetto. La giuria ha deciso che i camion Ford 1999-2016 Il pick-up ha volato in aria per circa 24,7 m (81 piedi), prima di rovesciarsi sul tetto al contatto con il suolo: Ford combatte contro il pagamento di 1,7 miliardi di dollari per il ribaltamento fatale dell'F-250, gli avvocati potrebbero perdere 549 milioni di dollari Debra Mills è morta sul luogo dell'incidente e suo marito è deceduto per le ferite riportate in ospedale nove giorni dopo. Gli avvocati che rappresentano la famiglia della coppia hanno sostenuto che la mancanza di resistenza del tetto del pick-up ha causato la loro morte, affermando che tutti i grandi autocarri Ford costruiti tra il 1999 e il 2016 sono stati prodotti con "tetti difettosi e pericolosamente deboli". Il team legale ha affermato che gli autocarri avevano un rapporto resistenza-peso di 1:1, ma l'Insurance Institute for Highway Safety richiede che i veicoli raggiungano il valore 4.0 per ottenere una valutazione "buona". Gli avvocati di Ford hanno sostenuto che i camion erano sicuri e che Debra Mills ha avuto un attacco di cuore che ha causato l'incidente, ma la casa automobilistica stava combattendo una battaglia in salita, essendo già stata condannata a pagare $.17 miliardi di danni punitivi nel 2022 in relazione a un altro incidente mortale con ribaltamento avvenuto nel 2014. Dalla prima sentenza, Ford è stata colpita da una serie di cause, osserva Ford Authority. Dopo l'ultima sentenza, Ford continua a sostenere che i camion erano stati costruiti correttamente per soddisfare gli standard di collisione dell'epoca e ritiene che un risarcimento di 30 miliardi di dollari sia decisamente troppo alto. "Sebbene le nostre condoglianze vadano alla famiglia Brogdon, il verdetto è inammissibilmente estremo e non è supportato dalle prove", ha dichiarato un portavoce di Ford all'Atlanta Journal-Constitution, aggiungendo che la casa automobilistica intende appellarsi al verdetto.