Il successore di SsangYong trasforma Musso in un marchio di pick-up | Carscoops

      Il primo prodotto del nuovo sub-brand sarà il KGM Musso EV, il cui lancio in Corea è previsto per la fine dell'anno 6 ore fa di Thanos Pappas La coreana KG Mobility sta trasformando il SsangYong Musso in un sub-brand dedicato ai pick-up. Il Musso EV sarà lanciato in Corea del Sud nel primo trimestre del 2025, con altri mercati a seguire. L'EV sarà accompagnato da un pick-up ICE, caratterizzato da una carrozzeria più leggera. Il primo veicolo di questa nuova linea è il KGM Musso EV, che ricorda da vicino l'O300 Concept del 2023. Questo pick-up elettrico sarà presto seguito da una versione con motore a combustione interna, che è stata presentata in alcuni schizzi ufficiali: KG Mobility Actyon debutta in Corea come un Torres più lungo e più elegante Partendo dall'EV, KG Mobility ha condiviso solo il profilo del pick-up prima del suo lancio sul mercato. Fortunatamente, su Autospy sono state pubblicate le foto reali della sua prima apparizione pubblica a un festival coreano. Queste rivelano che il modello di produzione mantiene gran parte dello stile del concept, con solo alcune caratteristiche attenuate, come le ruote più piccole Nella parte anteriore, i sottili fari a LED, il cofano e i parafanghi ricordano da vicino il SUV Torres EVX. Tuttavia, il paraurti e le estensioni dei parafanghi sono stati ridisegnati, insieme a una parte posteriore unica che si adatta meglio al formato del pick-up a doppia cabina. KG Mobility ha dichiarato che il pick-up sarà personalizzabile in vari stili, con il primo esemplare dotato di portapacchi. KGM Musso EV Foto: KOTRA / Autospy, KGM 2023 SsangYong O300 Concept Il Musso EV è costruito sulla stessa base dei SUV Torres EVX e Actyon, ma con un passo allungato e uno sbalzo posteriore più lungo per adattarsi al formato pick-up. Mentre i modelli citati sono disponibili solo a trazione anteriore, il Musso EV offrirà una versione a trazione integrale, probabilmente alimentata da due motori elettrici.

      Il nuovo modello di pick-up dovrebbe essere lanciato in Corea nel primo trimestre del 2025, con piani di espansione a mercati come il Regno Unito e l'Australia in un secondo momento. Versione a gasolio Oltre al KGM Musso EV, KG Mobility ha condiviso alcuni schizzi teaser di un pick-up Musso a gas che farà anch'esso parte della gamma. Mentre la versione elettrica e quella a gas della Torres sembrano abbastanza simili, la versione Musso ICE sembra adottare un approccio di design diverso. Il pickup ha l'aspetto di un camion di medie dimensioni con un look robusto ma moderno. I fari a LED ricordano quelli del Ford F-150, mentre il frontale è caratterizzato da una grande griglia e da uno skid plate. Il posteriore sfoggia doppi terminali di scarico, che segnalano la presenza di un motore a combustione interna sotto il cofano. In uno degli schizzi, il camion viene addirittura trasformato in un camper per l'overlanding. I dettagli sulla versione ICE sono ancora scarsi e non c'è ancora una data di lancio ufficiale. Tuttavia, considerando che gli attuali Musso e Rexton Sports dovrebbero terminare la produzione nel 2025, questo nuovo modello potrebbe essere presentato come successore intorno al 2026. Schizzi teaser del KGM Musso con motore ICE Breve storia L'originale SsangYong Musso ha fatto il suo debutto nel 1993 come SUV motorizzato Mercedes. Il nome "Musso" deriva dalla parola coreana che indica il rinoceronte e nel 2002 ha dato vita a una variante pick-up a doppia cabina, nota come SsangYong Musso Sports. A questa sono seguite la Action Sports (2006), la Korando Sports (2012) e la Rexton Sports (2018), con quest'ultima che ha adottato il nome Musso nei mercati al di fuori della Corea. KG Mobility afferma che la nuova linea Musso mira a continuare l'eredità dei suoi predecessori, progettata per soddisfare sia le "esigenze quotidiane che le attività del tempo libero". Un portavoce dell'azienda ha anticipato che sono in cantiere altre varianti di Musso, affermando: "Continueremo la tradizione di Musso sviluppando ed espandendo in futuro un portafoglio diversificato di pick-up" H/T to drive.com.au