Dallas tiene cientos de cámaras de tráfico con IA, y ahora todo el mundo las está observando | Carscoops

      La ciudad tejana ha ampliado las cámaras de Flock Safety mientras tribunales, concejos y ciudadanos debaten las compensaciones entre la seguridad pública y la privacidad personal

      hace 7 horas

      por Stephen Rivers

      La policía de Dallas ahora utiliza más de 600 cámaras de tráfico con IA.

      Los partidarios dicen que el sistema ayuda a resolver crímenes rápidamente.

      Los críticos advierten que la tecnología plantea preocupaciones sobre la privacidad y el uso indebido.

      Los ciudadanos que prefieren permanecer fuera del radar, por así decirlo, quizás quieran evitar Dallas, Texas. Aunque el estado en sí predica la libertad y la independencia frente a la intromisión gubernamental, la ciudad ha adoptado cámaras de tráfico con IA que toman fotos y videos de innumerables coches y ciudadanos cada día. Los defensores dicen que son por seguridad, mientras que los opositores afirman que son una seria preocupación de privacidad.

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      Según registros públicos obtenidos por The Dallas Morning News, la policía de Dallas ahora tiene acceso a más de 600 cámaras lectoras de matrículas instaladas por la ciudad, normalmente en postes de 12 pies. En mayo, el Concejo Municipal aprobó un contrato de tres años por 5,7 millones de dólares con Flock Safety, financiado mediante una mezcla de fondos municipales y subvenciones estatales y federales.

      Las capacidades de IA de Flock van mucho más allá de las matrículas

      Un agente describió lo impresionado que estaba con la claridad de las imágenes disponibles para Flock. Atribuyó al sistema la ayuda para capturar a un sospechoso de asesinato. Sin duda, la red es una herramienta increíblemente poderosa. Las cámaras de tráfico con IA de Flock no solo leen matrículas.

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      La llamada tecnología de “huella del vehículo” de la compañía puede identificar la marca, el modelo, el color, las calcomanías, los daños visibles e incluso vehículos con placas de papel o sin placas. La policía puede buscar en el sistema sin un número de matrícula y recibir alertas cuando vehículos señalados se mueven entre jurisdicciones.

      ¿Qué más ven?

      Flock dice que sus herramientas ayudan a resolver aproximadamente un millón de crímenes al año, y su cofundador ha predicho que la tecnología podría algún día “casi eliminar el crimen”. A nivel nacional, ya se han desplegado más de 80.000 cámaras de tráfico de Flock, con alrededor de 5.000 agencias policiales usando el sistema.

      Por supuesto, con el tipo de poder que ejercen estos sistemas de cámaras, las preocupaciones sobre su supervisión están creciendo. Varias organizaciones de libertades civiles, incluida la ACLU, han señalado lo potencialmente problemáticos que pueden ser las redes de cámaras.

      Incluso ciudadanos comunes han demostrado que las propias cámaras de tráfico de Flock a veces tienen cero seguridad de red. Uno las calificó de “como Netflix para acosadores”, debido a lo fácil que era ver tanto imágenes grabadas como en vivo de las cámaras de Flock.

      Un creciente rechazo legal y político

      Algunos estados están reaccionando desde una perspectiva legal. Los residentes de Wisconsin acaban de votar para poner fin a un contrato con Flock. Flagstaff, Arizona, también lo hizo. Un juez en el estado de Washington dictaminó recientemente que las imágenes y videos de esas redes de cámaras son datos públicos, por lo que la policía las apagó. Un alcalde de Colorado ha sido criticado tras renovar un contrato con Flock después de que el concejo municipal votara en contra.

      Illinois cerró sus cámaras de tráfico en 2025, citando preocupaciones de seguridad tras una auditoría. “Los hallazgos de la auditoría del Secretario de Estado de Illinois”, señaló el Evanston Round Table, “combinados con la admisión de Flock de que no estableció permisos y protocolos distintivos para garantizar el cumplimiento local mientras ejecutaba un programa piloto con usuarios federales, son profundamente preocupantes”.

      Para los conductores, el debate pone de manifiesto una realidad creciente. Las carreteras están siendo cada vez más vigiladas, analizadas y archivadas. Si eso significa calles más seguras o un paso demasiado lejos sigue siendo una cuestión abierta y cada vez más acalorada. ¿Qué piensas? ¡Cuéntanos en los comentarios!

      Crédito: Deflock.me