Concesionario de Honda cobró 130 dólares en cada cambio de aceite por un filtro de aire del habitáculo que se desprende en segundos | Carscoops

      Las facturas de servicio de un propietario de Honda HR-V despiertan debate sobre ventas adicionales del concesionario y mantenimiento innecesario

      

       hace 23 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      El propietario de un Honda HR-V dice que el concesionario le cobró $130 por el filtro de aire de la cabina.

      Esto supuestamente ocurrió en casi cada visita de cambio de aceite.

      El filtro genuino cuesta $11-$25 y solo tarda unos minutos en ser sustituido.

      

      No es ningún secreto que los concesionarios ganan mucho más con sus departamentos de servicio que con la venta de coches. Los márgenes son mucho mejores y el volumen es constante. Aun así, muchos centros de servicio cruzan la línea, explotando la confianza del cliente de maneras difíciles de justificar.

      

      

      Lea: Concesionario ofrece un recordatorio de servicio de $9,645 — por qué la gente deja de ir a los concesionarios

      Hoy tenemos un ejemplo de ello, cortesía de un propietario de Honda. Dicen que su concesionario local les cobró $130 por un filtro de aire de cabina casi cada vez que iban a un cambio de aceite. Si es cierto, es un duro golpe a la transparencia y la honestidad en la industria de servicio y mantenimiento.

      El asunto salió a la luz en una publicación reciente en Reddit en r/Honda, donde el propietario de un Honda HR-V 2023 detalló un patrón que comenzó una vez que el vehículo superó las 30,000 millas. Según sus facturas, el concesionario reemplazó el filtro de aire de la cabina aproximadamente cada 10,000 millas, añadiendo cada vez alrededor de $130 a la cuenta. A las 51,809 millas, el filtro ya se había reemplazado cuatro veces.

      

      

      

      

      Cabe señalar que muchas marcas de filtros recomiendan reemplazarlos alrededor de las 12,000 millas, o tan a menudo como cada 5,000 millas en condiciones polvorientas. Los sitios web de los concesionarios Honda varían en sus recomendaciones, pero 15,000 millas es una cifra común, dependiendo de cuánto se ensucie el filtro.

      Incluso encontramos un manual de mantenimiento de Honda que sugiere un intervalo de reemplazo cada 24 meses. Independientemente del calendario, los comentaristas de Reddit se centraron en el verdadero problema aquí: el coste.

      Una pieza de $10 con un bono de $120

      

      

      

      

      

       Honda

      

      

      

      Los filtros de repuesto genuinos de Honda (pieza n.º 80291-TF3-E01) se pueden encontrar actualmente en eBay por tan solo $11.77, envío incluido. Filtros equivalentes del mercado de accesorios están disponibles en Amazon por menos de $10. Incluso hay una opción mejorada, la versión premium de 4 capas de Honda con una capa de carbón activo (pieza n.º 08R79-PS8-100B), que se vende por alrededor de $45, envío incluido.

      

      

      No solo estos filtros son baratos, sino que también se usan ampliamente en las gamas de Honda y Acura. La misma pieza encaja en todo, desde el Accord 2023–2026 y el Civic 2016–2026 hasta el CR-V, Odyssey y el próximo Prelude 2026. Los modelos RDX, Integra y MDX de Acura también usan la misma configuración de filtro. Así que no estamos hablando de un componente oscuro y difícil de conseguir.

      ¿Qué tan difícil puede ser?

      Algunos podrían argumentar que quizás los $130 son sobre todo mano de obra. Después de todo, hemos visto algunos casos de decisiones de ingeniería poco acertadas que requieren desmontar varios componentes solo para acceder al filtro en cuestión. El HR-V no es uno de esos casos, sin embargo. Requiere poco más que bajar la guantera para acceder. Más abajo encontrará videos que lo demuestran tanto para el HR-V como para el CR-V.

      

      

      Para ponerlo en perspectiva, nuestro propio editor en jefe se topó recientemente con una venta adicional similar cuando su concesionario Honda local presupuestó $189 para reemplazar tanto el filtro de aire de la cabina como el del motor. En su lugar, gastó alrededor de $30 en línea por las mismas piezas.

      

      

      Luego encargó el trabajo a su hija de 9 años, que, con un poco de supervisión, lo hizo. Si una niña puede hacerlo, la mayoría de los adultos probablemente también puedan. Eso es una victoria para la sensatez del bricolaje y una victoria menos para los precios oportunistas de los concesionarios.