Nissan dejó que sus estudiantes construyeran lo que quisieran y esto fue lo que pasó | Carscoops
Tres vehículos personalizados construidos por estudiantes quieren robarse el protagonismo con un estilo retro, la potencia de una Silvia y un Skyline R30 reinventado rumbo al Tokyo Auto Salon
Hace 7 horas
por Brad Anderson
Estudiantes de Nissan construyeron tres personalizados retro-mod para el Tokyo Auto Salon.
Un March fue rediseñado para parecerse a un Nissan Bluebird de los años 60.
A un Datsun Sunny Coupé se le añadieron aletas, llantas y el motor de una Silvia.
Nissan se dirige al Tokyo Auto Salon del próximo mes con un trío de piezas modificadas hechas no por ingenieros experimentados, sino por estudiantes de sus propias escuelas automotrices en Japón.
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Estas construcciones no llegarán a los concesionarios, pero eso es lo de menos. Cada una reimagina un clásico del pasado de Nissan, mezclando líneas de herencia con personalización contemporánea de una forma que resulta juguetona y técnicamente precisa.
Restyling retro con un giro
El primero de los tres está basado en un Nissan March, también conocido como Micra en algunos mercados, aunque se podría perdonar que no lo reconozcas a primera vista. Este ha sido remodelado para evocar las líneas de un Bluebird de principios de los años 60, cambiando el compacto hatchback por la nostalgia.
Fue transformado por un equipo de estudiantes del Nissan Kyoto Automobile College que estudian en el departamento de mantenimiento y personalización automotriz.
El equipo se propuso crear un coche que resultara atractivo para las mujeres, pintándolo en un tono brillante de azul Sky Mirage con un techo blanco a contraste. Desapareció el frontal original del March y en su lugar se instaló un nuevo capó, parrilla, faros y parachoques similares a los del clásico Bluebird.
Datsun Coupé con actitud
Un segundo equipo del mismo campus de Kyoto tomó una ruta diferente. Comenzaron con un Datsun Sunny Coupé y lo reimaginaron usando piezas personalizadas, incluyendo pasos de rueda notablemente abultados y un juego de llantas aftermarket. La carrocería ha sido repintada en un rojo vivo que no deja dudas sobre la nueva actitud del coche.
Los cambios van mucho más allá del exterior. Bajo el capó, se retiró el motor de serie en favor del SR20 de Nissan, el cuatro cilindros de doble árbol de levas que se hizo famoso en la Silvia de la generación S15.
Skyline con actitud estudiantil
Cerrando el trío está un Skyline R30 personalizado, construido por estudiantes matriculados en el curso de mantenimiento automotriz y de carrocería avanzada del Nissan Aichi Automotive College. Este tardó apenas dos meses y medio en completarse, pero el resultado final no parece en absoluto apresurado.
El Skyline ahora luce una combinación de pintura rojo y negro y un kit de carrocería drásticamente alterado. Entre sus elementos destacados se incluyen un splitter frontal sobredimensionado y un alerón trasero altísimo, dándole una presencia agresiva que es imposible de pasar por alto.
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