Dodge abandona la promesa de un Durango exclusivamente V8 en busca de un precio más bajo
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En agosto pasado, Dodge anunció que el Durango sería únicamente V8. De hecho, la compañía lo anunció a bombo y platillo. Lo sé porque estuve allí cuando ocurrió. Así que se imaginarán nuestra curiosidad cuando, a principios de este mes, la herramienta de configurar y precios de Dodge seguía mostrando la opción Pentastar; y aparentemente tanta gente lo vio que Dodge decidió oficializar su cambio de postura ayer.
¿Te sorprende? A mí no. Hablamos de una empresa con más giras de despedida que los Eagles. Lo siguiente: el Dodge Durango SRT Hellcat Edición Final Edición Final. Nadie lo verá venir…
Para ser justos, siempre hubo salvedades en el giro de Dodge hacia el V8. Al principio nos dijeron que las restricciones de solo Hemi no se aplicarían a los modelos vendidos a flotas (de alquiler o de otro tipo), que aún podrían pedir el V6 Pentastar. Luego, cuando vimos modelos de venta al por menor en inventario, nos dijeron que ya estaban en la cadena de producción cuando se hizo el anuncio y que se retirarían gradualmente de los concesionarios con la llegada de los modelos con Hemi. Así que este anuncio nos sitúa en algo así como la revisión 3.0 de la estrategia de mercado del Durango 2026 de Dodge —en noviembre de 2025.
Por mucho que el Hemi genere ruido mediático, no es tan bueno en términos de precio. El V8 básico (un modelo con tracción total y acabado GT, así que no es exactamente el más básico) parte desde 45.000 dólares con gastos de destino. Aunque eso es barato para lo que es (¿dónde más puedes conseguir un SUV mediano V8 con tracción total por menos de 50.000 dólares?), solo es un poco más barato que la compra media de un coche nuevo, y los concesionarios Dodge necesitan opciones económicas para ayudar a llenar asientos.
Con el modelo Durango GT V6 de nuevo en el mix para 2026, Dodge puede anunciar un precio neto de 38.990 dólares (con gastos de destino) gracias a 2.000 dólares en incentivos disponibles; 1.000 de esos dólares es dinero adicional destinado específicamente a los vehículos equipados con el V6 Pentastar.
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