El Amarok "totalmente negro" de VW está disponible en azul y gris para quienes no captaron la idea | Carscoops

      La edición Dark Label devuelve un Amarok más discreto con acabados en negro, tecnología mejorada y un turbodiésel V6

      Hace 9 horas

      por Thanos Pappas

      La edición Dark Label reaviva el diseño en negro del Amarok para Europa.

      Tres colores disponibles combinan con los acabados en negro y llantas de aleación de 20 pulgadas.

      Con un precio desde €68.468 en Alemania, se sitúa por debajo de la PanAmericana.

      Volkswagen no sorprendió a nadie hoy con el debut de otra edición especial oscurecida, esta vez aplicada al pickup Amarok para Europa. Previsiblemente, destaca con —como habrás adivinado— acentos negros por todas partes y una extensa lista de equipamiento de serie. El nuevo acabado se sitúa justo por debajo de la PanAmericana.

      Más: El VW Amarok conquistador del desierto inspira una edición especial elevada pero perdió el V6 en el camino

      El pickup sigue el patrón de las versiones Dark Label anteriores introducidas en 2013 y 2017, continuando un tema que aparentemente resuena entre los compradores del Amarok. Su gemelo mecánico, el Ford Ranger, también recibe un tratamiento similar en Australia bajo la insignia Black Edition.

      ¿Qué tan oscuro es lo suficientemente oscuro?

      VW lo denomina un “Amarok totalmente negro”, aunque los compradores pueden, algo irónicamente, elegir entre tres tonalidades llamadas Negro Medianoche Metálico (Midnight Black Metallic), Azul Brillante Metálico (Bright Blue Metallic) o Gris Oscuro Metálico (Dark Grey Metallic).

      Las llantas mate negras de 20 pulgadas, las calcomanías Dark Label y la habitual parafernalia de piezas en negro, incluida la parrilla, las placas protectoras, los espejos, los pilares B, los estribos laterales, las manijas de las puertas, el parachoques trasero y los emblemas, hacen lo posible por vender la temática.

      Otros detalles incluyen pilotos traseros tintados, lunas tintadas y una barra trasera acabada en negro mate. En el interior, el habitáculo Ebony Black combina la tapicería de asientos ArtVelours con la marca Dark Label en el volante de cuero y las alfombrillas de velour.

      El equipamiento de serie incluye un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento de 12 pulgadas y faros LED matrix.

      ¿Qué lo impulsa?

      El Dark Label se ofrece con el conocido turbodiésel V6 de 3.0 litros, que produce 237 CV (177 kW / 241 PS) y 600 Nm (442,5 lb-ft) de par en especificación europea. El motor está asociado a una transmisión automática de 10 velocidades y a un sistema 4x4 que envía la tracción a las cuatro ruedas.

      Con 5.350 mm (210,6 pulgadas) de longitud, esta configuración del Amarok ofrece una capacidad de carga útil de 1.090 kg (2.403 lb) y un límite máximo de remolque de 3.350 kg (7.386 lb), cifras que lo ubican entre los pickups más capaces de su categoría.

      Más: VW abandona silenciosamente los planes de pickup electrificados

      Volkswagen confirmó recientemente que los planes para variantes híbridas enchufables o totalmente eléctricas del Amarok están fuera de la mesa para la generación actual, dejando al turbodiésel como la opción principal por ahora.

      ¿Cuánto cuesta?

      El Amarok Dark Label ya está disponible para pedidos en Alemania, con un precio desde €68.468 (79.700 $) con IVA incluido. Eso lo posiciona justo por debajo de la PanAmericana de nivel superior, que parte de €73.739 (85.800 $).

      El Amarok Style sigue siendo el punto de entrada con €64.499 (75.000 $). Para quienes miran la capota de pickup con ventanas correderas mostrada en las imágenes, se ofrece como opción por €2.070 (2.400 $).

      Además del Amarok global fabricado en Sudáfrica junto al Ford Ranger, Volkswagen continúa produciendo y vendiendo un modelo de primera generación actualizado fabricado y comercializado en Sudamérica.

      En 2027, Volkswagen presentará un Amarok distinto para Sudamérica basado en plataformas suministradas por SAIC y que contará con un tren motriz híbrido.

      Volkswagen