El Charger de Dodge en SEMA es un banquete de accesorios Six-Pack.

El Charger de Dodge en SEMA es un banquete de accesorios Six-Pack.

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      Aunque todo pueda seguir en silencio en el frente del V8, Mopar sigue dando mucho de qué hablar en el SEMA de este año con el nuevo Charger Sixpack. Acabado en Stryker Purple y simplemente denominado "Moparized Dodge Sixpack Charger concept", esta preparación muestra lo que los clientes pueden hacer para extraer más potencia, rendimiento —y sí, más sonido— de sus nuevos sedanes impulsados por un seis en línea.

      Hay mucho aquí, y solo una parte sirve para mejorar el rendimiento. Los aficionados de Mopar reconocerán el acabado Brass Monkey en las llantas, que hace juego con el trabajo de tapicería interior en cuero Katzkin. El capó es de fibra de carbono, no una calcomanía, y lo mismo ocurre con el splitter delantero y el alerón del portón trasero. Según el comunicado de Dodge, las tomas en los guardabarros son funcionales y contribuyen al rendimiento aerodinámico del Charger (liberando la presión de aire acumulada en los pasos de rueda).

      En el interior, encontrarás varias otras mejoras estéticas además del citado embellecimiento de los asientos. Las cubiertas de los pedales Mopar y las alfombrillas para todo tipo de clima (suelo y área de carga) completan el aspecto.

      En cuanto al rendimiento, hay tres mejoras Mopar destacables. La admisión de aire frío y el sistema de escape cat-back vienen incluidos, al igual que un kit de reducción de altura de la suspensión de una pulgada. Mopar no especificó cuánta potencia podría (o no) aportar la admisión de flujo libre, pero esperamos que la mejor respiración proporcione al ya potente Sixpack de 550 caballos un buen empujón adicional de rendimiento.

      Esto puede parecer bastante discreto para el nuevo motor de alto rendimiento de Mopar, pero recuerden, ya hemos visto lo que este motor puede hacer en manos de los seguidores de genios locos de la compañía. Y tenemos la sensación de que Mopar tendrá más sorpresas para los aficionados en los próximos meses y años. Como nos dijo el CEO Matt McAleer hace un par de meses, Dodge apenas está empezando.

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