Así es el nuevo Nissan Sentra 2026 antes de que se suponga que lo veas | Carscoops

      Un diseño más afilado, un rumor sobre un tren motriz híbrido y un posible traslado de producción a EE. UU. devuelven al sedán compacto de Nissan al centro de atención

      Hace 14 horas

      por Stephen Rivers

      El Sylphy para el mercado chino adelanta la próxima generación del Sentra para Norteamérica.

      Crece ligeramente en longitud y anchura, con una distancia entre ejes inalterada de 2,712 mm (106.7 in).

      Las opciones para EE. UU. podrían incluir un cuatro cilindros 2.0 L, un 1.5 L turbo y el híbrido e-Power de Nissan.

      El sedán compacto de larga trayectoria de Nissan está a punto de entrar en un nuevo capítulo. Lo que ves aquí es el Sylphy 2026 para el mercado chino, que sirve como gemelo casi idéntico del Sentra de nueva generación que llegará a Norteamérica.

      Basado en el adelanto que Nissan publicó a principios de este año y en las recientes imágenes de prototipos avistados en Estados Unidos, está claro que los dos coches son básicamente el mismo. Aunque esperamos que el debut global ocurra más adelante este año, probablemente en el Auto Show de Los Ángeles a finales de noviembre, te lo mostramos ahora antes de que llegue como modelo 2026 o 2027.

      Un frontal más afilado con colmillos

      Una solicitud presentada ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China destaca el nuevo rediseño exterior del Sylphy. En la parte delantera, una barra de luz LED de ancho completo se extiende a lo largo del frontal, conectándose con faros delgados. Justo debajo de estos parecen situarse luces diurnas verticales, un aspecto popularizado en su día por el motivo de “colmillos” de Peugeot, aunque ese detalle de estilo está siendo eliminado por la marca francesa.

      El diseño general recuerda al Murano con un toque de los nuevos eléctricos chinos de Nissan como el sedán N7, tal como señalamos en marzo. Se percibe más afilado y deportivo, alineándose más estrechamente con la futura dirección de diseño de Nissan.

      Leer: Nissan podría trasladar la producción del Sentra a Estados Unidos, pero lo pagarás

      En cuanto al tamaño, el coche crece muy ligeramente en comparación con el Sentra actual. La especificación china mide 4,656 mm (183.3 pulgadas) de largo, 1,825 mm (71.9 in) de ancho y 1,448 mm (57 in) de alto, con una distancia entre ejes inalterada de 2,712 mm (106.7 in). Eso lo hace unos pocos milímetros más largo y ancho que el modelo saliente, lo que sugiere un habitáculo algo más espacioso y una postura más aplomada.

      Dado que la distancia entre ejes permanece sin cambios y muchos detalles, como las líneas del capó, se mantienen, parece que Nissan ha seguido una estrategia similar a la de Toyota con su último Camry. En lugar de empezar desde cero, la compañía parece estar lanzando un rediseño significativo construido sobre la plataforma existente, un enfoque que ahorra costes en un momento en que Nissan sin duda necesita esos ahorros.

      Dimensiones actuales vs. nuevas del Nissan Sentra

      Motorizaciones en transición

      En China, el Sylphy seguirá con un cuatro cilindros atmosférico de 1.6 litros que entrega 99 kW (135 hp / 137 PS) y 159 Nm (117 lb-ft), acoplado a una CVT.

      Habrá que esperar para ver exactamente qué recibirán los compradores de Norteamérica, pero se espera que el actual cuatro cilindros 2.0 litros de 149 hp (111 kW / 151 PS) siga siendo la opción base. Sin embargo, fuentes de Nissan sugieren que podría haber más opciones en camino. El tres cilindros turboalimentado 1.5 litros del Rogue, de 201 hp (150 kW / 204 PS), es un candidato fuerte, y el sistema híbrido e-Power de la marca también se está considerando para Norteamérica.

      Un sedán en modo de supervivencia

      Es probable que el Versa y el Altima se retiren después de 2025. Eso significa que el Sentra podría convertirse pronto en el único sedán de Nissan en Estados Unidos y Canadá. Dicho de otra manera, este rediseño es más que una simple renovación. Es la forma en que Nissan planea enfrentarse a rivales como el Toyota Corolla, el Honda Civic, el Mazda3, el Hyundai Elantra y el Kia K4.

      Esperamos que los precios se mantengan cercanos al rango actual, empezando alrededor de los $22,000 y llegando hasta mediados de los $25,000. Con su estilo más afilado, una huella ligeramente mayor y potencialmente trenes motrices más avanzados, el nuevo Sentra pretende seguir siendo relevante en un segmento de sedanes que se reduce pero que aún es competitivo.

      ¿Hecho en EE. UU.?

      Un punto más que vale la pena mencionar es que, según se informa, Nissan está considerando trasladar la producción del Sentra de México a Estados Unidos, un movimiento destinado a estabilizar sus finanzas mientras evita los aranceles de importación del 25 por ciento introducidos durante la administración Trump.

      Nos gustó la versión saliente, así que esperamos que esta esté a otro nivel. Quizá sea hora del resurgimiento del SE-R Spec V. ¿Qué te parece el nuevo diseño? ¡Cuéntanos en los comentarios!