Florida cambió una regla y las muertes en persecuciones se triplicaron en solo un año | Carscoops

      A pesar de la directiva federal de reducir las persecuciones, la policía de Florida está doblando la apuesta con la práctica y el resultado son muertes que podrían haberse evitado

      hace 22 horas

      por Stephen Rivers

      Las muertes en persecuciones de la FHP se triplicaron tras el cambio de norma, de 5 en 2023 a 15 en 2024.

      Los expertos dicen que la política desafía las directrices de seguridad y pone en peligro a todos.

      Los críticos presionan por opciones más seguras como la patrulla aérea y los arrestos diferidos.

      «Estas cosas son peligrosas. La gente resulta herida. La gente muere.» Esas fueron las palabras del sargento Spencer Ross de la Patrulla de Carreteras de Florida (FHP). Su actitud despreocupada ante las persecuciones policiales y la seguridad está provocando la ira de los lugareños y de personas fuera del Estado del Sol. El escrutinio llega cuando nuevos datos muestran que las fatalidades se han triplicado desde que la FHP flexibilizó sus normas sobre persecuciones policiales.

      ¿Se han pasado demasiado?

      Antes, la FHP prohibía perseguir a un sospechoso que huía a menos que la persona fuera un delincuente convicto o representara un peligro inminente para el público. Esencialmente, impedía que la policía crease una amenaza mayor para la seguridad pública al perseguir a una persona. Hoy, esa restricción ha desaparecido. Los patrulleros ahora pueden perseguir a cualquiera que intente huir de un control, independientemente del delito.

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      Las consecuencias han sido graves. Según TCPalm, esa política ha costado vidas que ni siquiera el más acérrimo partidario de la policía puede respaldar. Incluye las vidas de agentes y de transeúntes inocentes por igual. Las estadísticas pueden ser un poco engañosas, pero siguen sin ser para despreciar. Tras la relajación de las normas de persecución, las fatalidades pasaron de cinco en 2023 a 15 en 2024. El uso de maniobras PIT aumentó de 100 a 286.

      Un ejemplo mortal

      En un caso, un agente de la FHP que conducía en sentido contrario durante una persecución chocó de frente contra un camionero, matando a ambos. Ahora, la familia del camionero fallecido está demandando al estado, alegando que el oficial de la FHP fue imprudente en su persecución.

      «Los datos simplemente prueban que lo que están haciendo no es seguro», dijo Roy Taylor, experto nacional en procedimientos policiales y exjefe de policía del condado de Jackson, Carolina del Norte. «Si estás yendo en contra de lo que las organizaciones policiales reconocidas a nivel nacional están recomendando, eso es un problema».

      No actúes con más dureza: piensa con más inteligencia

      Taylor se refiere a incontables directrices de todo Estados Unidos que dicen que las persecuciones deben usarse solo en las ocasiones más raras. El Departamento de Justicia ha emitido orientaciones similares e incluso dijo a las agencias policiales que no realicen maniobras PIT a más de 40 mph debido al riesgo que suponen para la seguridad de todos en la vía. Las organizaciones de aplicación de la ley también dicen que hay que usar más métodos alternativos. Esas son opciones como la patrulla aérea, arrestar al sospechoso más tarde y aprovechar herramientas como Starchase.

      Al final del día, no existe una solución perfecta aquí. La policía tiene un trabajo difícil, y atrapar a algunos delincuentes que huyen está sinceramente en el mejor interés de la seguridad pública. Los infractores que saben que los agentes no los perseguirán están aún más animados a cometer delitos.

      Una cuestión de equilibrio

      Nada de eso justifica, sin embargo, la pérdida de vidas inocentes. Resulta aún más condenatorio que agencias de aplicación de la ley de todo el país e incluso a nivel federal estén intentando reducir las persecuciones. Quizás sea hora de que Florida siga el ejemplo de su “hermano” de la costa opuesta y empiece a perseguir desde el cielo en lugar de en tierra.

      Crédito: FHP