Aston Martin y Mercedes emiten retiradas urgentes por graves riesgos de seguridad | Carscoops

      Miles de crossovers y vehículos eléctricos Mercedes pueden perder la dirección debido a un perno suelto

      hace 18 horas

      por Michael Gauthier

      Aston Martin y Mercedes están retirando una serie de vehículos.

      El EQE, el GLC y el GLC Coupé pueden tener un acoplamiento de dirección suelto.

      El Vanquish puede perder la asistencia de frenado por un problema de software.

      Mercedes está retirando miles de vehículos que podrían haber sido equipados con un perno suelto. Esto puede resultar en una pérdida de la dirección, lo que aumenta significativamente el riesgo de accidente.

      El problema afecta a 3.749 vehículos de los años modelo 2023-2026. Entre ellos están el GLC y el GLC Coupé, así como el EQE. Esto incluye desde el GLC 300 de nivel de entrada hasta el GLC 63 S E Coupé y el EQE 53 4MATIC.

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      Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), el perno que asegura el acoplamiento de la dirección podría no haberse apretado según las especificaciones. Esto significa que, con el tiempo, la conexión entre el acoplamiento de la dirección y la cremallera de la dirección puede aflojarse.

      Mercedes se percató del problema a mediados de julio después de que un conductor reportara ruidos procedentes del sistema de dirección. Una investigación encontró que el ruido estaba siendo causado por un perno del acoplamiento de la dirección que no estaba asegurado correctamente. El fabricante finalmente atribuyó esto a una “laguna en el proceso de producción”, ya que los trabajadores podrían “omitir inadvertidamente vehículos en el proceso de apriete del perno del acoplamiento de la dirección”.

      Mercedes decidió realizar un llamado a revisión y se cree que el 100 % de los vehículos llamados están afectados. Afortunadamente, el fabricante solo tiene conocimiento de una reclamación de garantía relacionada con el problema.

      Dado que se trata simplemente de un perno suelto, la solución es bastante sencilla: los técnicos del concesionario apretarán la conexión entre el acoplamiento de la dirección y la cremallera de la dirección. Se espera que las notificaciones a los propietarios se envíen el 17 de octubre.

      La asistencia de frenado en los Aston Martin Vanquish puede desaparecer

      En otras noticias, Aston Martin está retirando 178 vehículos Vanquish del año modelo 2025. El gobierno dice que, bajo ciertas condiciones, la bomba de vacío puede no generar vacío. Esto puede resultar en una pérdida de la asistencia de frenado por vacío y en una disminución de la función de frenado.

      Se inició una investigación en mayo tras un incidente reportado en los Países Bajos. Poco después surgieron dos reportes más y los tres estaban relacionados con un Código de Avería de Diagnóstico, que impide que la bomba de vacío genere vacío para el servofreno.

      Como parte del retiro, Aston Martin instalará un software actualizado que eliminará el Código de Avería de Diagnóstico P050FFF. No es “necesario” y había sido “trasladado por el proveedor desde una aplicación de un fabricante externo”.

      Desafortunadamente para los propietarios, esto no es una actualización inalámbrica (OTA), por lo que tendrán que llevar sus vehículos a un concesionario. Una vez allí, el proceso puede tardar hasta tres horas en completarse, ya que podrían ser necesarias actualizaciones de software adicionales.