Pueblo codicioso de Ohio acaba de lograr que se cierre su estafa por exceso de velocidad para obtener dinero | Carscoops

      La política de Willoughby Hills de cobrar a los conductores 25 dólares solo por impugnar una multa fue considerada inconstitucional

      hace 6 horas

      por Chris Chilton

      Un pueblo de Ohio que cobraba una tarifa a los conductores para impugnar multas de cámaras de tráfico ha puesto fin al esquema.

      Los conductores debían entregar 25 dólares antes de impugnar multas que oscilaban entre 150 y 300 dólares.

      El grupo de libertades civiles Institute for Justice acusó a Willoughby Hills de negar un debido proceso justo.

      La mayoría de nosotros hemos sido sorprendidos excediendo el límite de velocidad en algún momento, y generalmente pagamos la multa y admitimos que estábamos equivocados, incluso si no creemos que estábamos conduciendo de manera peligrosa. Pero lo que esperamos, y lo que un pequeño pueblo de Ohio negó a los conductores, es una oportunidad justa para impugnar esas acusaciones.

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      Willoughby Hills, en el condado de Lake, ha eliminado recientemente una política controvertida en la que los conductores que deseaban luchar contra una multa de cámara de tráfico tenían que pagar una "tarifa de presentación" de 25 dólares simplemente para registrar una apelación. Era una situación sin salida, y los grupos de libertades civiles creen que eso debió haber disuadido a algunos conductores de apelar, aunque el pago inicial fuera considerablemente menor que las multas, que iban de 150 a 300 dólares.

      Política en la mira

      La Oficina de Policía de Willoughby Hills

      El Institute for Justice, un bufete de abogados sin fines de lucro centrado en las libertades civiles, calificó la tarifa como inconstitucional. “La Constitución protege el derecho al debido proceso legal antes de que los ciudadanos sean privados de su propiedad, incluido el dinero”, dijo la abogada Bobbi Taylor, que representó al grupo.

      “Obligar a alguien a pagar una tarifa para demostrar su inocencia va en contra de este principio”, añadió Taylor, cuyo escrito a los reguladores de Willoughby Hills provocó la retirada. El Institute for Justice ya había luchado con éxito contra políticas similares de exceso de velocidad en Peninsula, Ohio, y su trabajo en ese caso los llevó a este último.

      Respuesta de las autoridades

      El jefe Matthew Naegele del Departamento de Policía de Willoughby Hills dijo a Cleveland que la tarifa provino del Tribunal Municipal de Willoughby en lugar de la ciudad y negó que el esquema incentivara a los oficiales a emitir multas por violaciones de tráfico.

      Pero Bobbi Taylor argumentó que, incluso si el único propósito de las cámaras era reducir el número de accidentes, los conductores estadounidenses todavía tenían derecho a impugnar las multas independientemente de su capacidad económica para enfrentarse a ellas.

      “Aunque la seguridad pública es un objetivo importante, no puede lograrse a costa de los derechos constitucionales”, dijo Taylor a los periodistas.