Nueva ley en Minnesota permite a los motociclistas saltarse el tráfico mientras tú te quedas en tu coche | Carscoops

      Acostúmbrate a ver motocicletas avanzar hasta la cabeza de la fila en los semáforos

      Hace 7 horas

      

      Por Stephen Rivers

      

      Minnesota legalizó la separación y el filtrado de carriles para motocicletas en tráfico lento o detenido.

      

      Los motociclistas no deben superar los 25 mph ni ir más de 15 mph más rápido que el tráfico detenido.

      

      La separación está prohibida en zonas escolares, zonas de trabajo, rotondas y entradas de autopistas.

      

      Los conductores en Minnesota tienen algo nuevo que tener en cuenta en la carretera: motocicletas que se mueven entre carriles. A partir del 1 de julio, los motociclistas del estado pueden legalmente dividir y filtrar por carriles, un cambio que introduce tanto nuevas libertades como responsabilidades.

      

      Aquí hay una visión más cercana de lo que significa la nueva ley, cómo funciona y qué deben tener en cuenta tanto los motociclistas como los conductores. La meta general detrás de esta medida parece ser mejorar la seguridad y facilitar un flujo de tráfico más suave.

      

      Leer: Motociclista que dividía carriles fue alcanzado por un BMW a 104 MPH y logra una salva milagrosa

      

      En resumen, dividir y filtrar carriles son, en su mayoría, lo que parecen ser. Es el acto de un motociclista que adelanta el tráfico conduciendo entre carriles. Puede ocurrir mientras el tráfico está en movimiento o cuando está detenido en un semáforo. No es legal en todos lados de EE. UU., pero sí en Minnesota desde el 1 de julio.

      

      Los motociclistas deben tener en cuenta que esta nueva libertad aún tiene algunas estipulaciones importantes. Por ejemplo, a velocidades superiores a 25 mph, deben detenerse y dejar de filtrar o dividir carriles, y actuar como cualquier otro vehículo en su propio carril en el tráfico.

      

      Una vez que el tráfico disminuya por debajo de 25 mph, pueden filtrar y dividir hasta esa velocidad. Es decir, a menos que el tráfico se detenga y la velocidad baje por debajo de 10 mph, en ese caso, deben reducir su velocidad a un nivel en el que no vayan más de 15 mph más rápido que el tráfico.

      

      “Este es un concepto nuevo para muchos habitantes de Minnesota. Los conductores y motociclistas deben ser respetuosos y recordar que nuestras carreteras son compartidas por todos,” dijo el director de OTS, Mike Hanson. “Queremos que esta ley se aplique de la manera más segura posible para que todos puedan regresar a casa y disfrutar su verano.”

      

      Una nueva ley para dividir y filtrar en motocicleta entró en vigor el 1 de julio en Minnesota. División de carriles: en tráfico en movimiento. Filtrado de carriles: en tráfico detenido. Se aplican límites de velocidad y zonas restringidas. Para más información: https://t.co/MX7iAcwWEb pic.twitter.com/woBKJlpeyt

      

      — Departamento de Seguridad Pública de Minnesota (@MnDPS_DPS) 12 de julio de 2025

      

      “Tanto los motociclistas como los automovilistas deben conocer las nuevas reglas para que no piensen que alguien está haciendo algo mal, o que no intenten provocar enfado en la carretera y cortarle el paso a la motocicleta,” afirmó Aaron Larson, instructor principal del programa de seguridad para motociclistas en el Colegio Técnico de Chippewa Valley, a WEAU13 News. Antes del 1 de julio, dividir y filtrar carriles era ilegal en Minnesota.

      

      Nuevas reglas, nuevas responsabilidades

      

      En esencia, este nuevo conjunto de reglas significa que los motociclistas podrán llegar a sus destinos un poco más rápido que antes. Pueden filtrar hasta la cabeza de la fila en semáforos en rojo. Pueden filtrar en tráfico lento y lleno de coches hasta el respaldo, pero incluso entonces, deberán mantener velocidades razonables.

      

      Y deberán evitar filtrar y dividir en algunos lugares como rotondas, zonas escolares, entradas de autopistas y zonas de trabajo donde solo hay un carril.

      

      “Mantener nuestras carreteras seguras es nuestra prioridad,” dijo Jay Bock, administrador de seguridad de motocicletas de MMSC. “Aunque dividir y filtrar ahora son legales, no son obligatorios, y no siempre son la mejor opción. Los motociclistas deben usar su mejor juicio para determinar si y cuándo esto se puede hacer de manera segura.”

      

      Aunque la nueva ley puede ayudar a reducir la congestión y mejorar el flujo del tráfico para los motociclistas, pone un claro énfasis en el juicio y la responsabilidad. Para los conductores, es un recordatorio para mantenerse alertas, especialmente en tráfico par y sigue. Para los motociclistas, es una oportunidad que viene acompañada de una mayor responsabilidad.