El Honda Civic 2026 acaba de volverse más afilado, pero quizás no lo notes a primera vista | Carscoops

      Euromercado, el Civic híbrido exclusivo recibe una actualización con un frontal más agresivo y un nuevo patrón de parrilla

      Hace 14 horas

      

      Por Chris Chilton

      

      Honda ha realizado un pequeño restyling de mitad de vida en la versión europea del Civic hatchback.

      

      El parachoques delantero rediseñado pierde las luces antiniebla y adquiere nuevas rejillas superiores e inferiores.

      

      Un techo interior y pilares negros, y salidas de aire con bordes en cromo aportan un aspecto premium.

      

      Honda ha retirado el Civic Type R en Europa, pero el Civic normal no desaparecerá pronto. El hatchback híbrido e:HEV recibe un restyling de mitad de vida para mantenerse competitivo durante unos años más frente al segmento, especialmente ante el líder VW Golf.

      

      Ajustes sutiles en el exterior, con algunos detalles destacados

      

      Aunque no es un rediseño completo, el restyling apuesta por cambios estéticos que confieren al Civic una apariencia más definida, especialmente en la parte frontal. Estas modificaciones, que según se informa han sido moldeadas por la retroalimentación de los clientes, incluyen un parachoques remodelado, una rejilla superior revisada y una rejilla inferior mucho más grande. Pequeñas piezas de acabado en color carrocería ahora se colocan entre la rejilla y los faros,

      

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      Honda afirma que las nuevas rejillas de acabado brillante en negro, con malla de panal, le dan al Civic una presencia “más contundente”, y también explica su decisión de eliminar las luces antiniebla, afirmando que los faros principales LED son lo suficientemente buenos para hacer que las luces antiniebla sean redundantes.

      

      Mejoras en el interior en todas las versiones

      

      Los autos de gama superior, Advance, estrenan llantas de 18 pulgadas, bicolor, de corte diamante, mientras que los modelos de gama media Sport llevan acabado en negro en las mismas llantas. Los otros cambios exteriores se limitan a un único color nuevo, Seabed Blue, que reemplaza el Premium Crystal Blue. Aunque no son cambios de gran impacto, hay un par de mejoras en el interior que los posibles compradores deberían conocer.

      

      Una es que todas las versiones del Civic ahora tienen un techo interior y pilares A en negro, con la esperanza de dar a la cabina una sensación “más premium”. Cada una también recibe detalles en cromo mate alrededor de las entradas de aire para el mismo propósito.

      

      Opta por la versión Advance y ahora dispones de luces en el reposapiés; elige la Sport y se añade un volante calefactable a la lista de equipamiento estándar. Y si solo puedes permitírtelo en la versión de entrada, Elegance, al menos ahora cuentas con una almohadilla de carga inalámbrica en la consola, para que no sientas que estás viviendo en la calle.

      

      Mismo sistema de propulsión, todavía divertido de conducir

      

      Lo que no cambia es el inusual sistema híbrido e:HEV, que combina dos motores eléctricos con un motor de gasolina de 2.0 litros para generar 181 hp (184 PS) y ofrecer una conducción sorprendentemente divertida. Ahora que Honda ha dejado de aceptar pedidos para el Type R, esa es la única opción de motorización disponible en un Civic en Europa, donde la versión estadounidense de 150 hp (152 PS) nunca se ha ofrecido.

      

      ¿Te gustaría ver estos mismos cambios visuales portados al Civic de EE. UU.?