La Honda Civic 2026 si è appena affinata, ma potresti non notarlo subito | Carscoops

      Euro-market Civic ibrido esclusivo aggiornato con un frontale più aggressivo e una nuova griglia a fantasia

      14 ore fa

      

      di Chris Chilton

      

      Honda ha effettuato un piccolo restyling a metà vita della versione europea della Civic hatchback.

      

      Il paraurti anteriore riprofilato perde le luci fendinebbia e presenta nuove griglie superiori e inferiori.

      

      Un tettuccio e i montanti nero, e bocchette dell’aria con bordo in cromo conferiscono un aspetto più premium.

      

      Honda ha ritirato la Civic Type R in Europa, ma la Civic normale non sparirà a breve. La hatchback ibrida e:HEV sta ricevendo un restyling di metà ciclo per mantenerla competitiva ancora per alcuni anni contro il segmento leader VW Golf.

      

      Piccoli ritocchi estetici esterni, con alcuni dettagli distintivi

      

      Sebbene non si tratti di una rivisitazione completa, il restyling si concentra su ritocchi estetici che conferiscono alla Civic un aspetto più definito, soprattutto nella parte anteriore. Questi cambiamenti, secondo quanto riferito derivino dal feedback dei clienti, includono un paraurti riformulato, una griglia superiore rivista e una griglia inferiore molto più grande. Piccoli dettagli in tinta carrozzeria sono ora situati tra la griglia e i fari.

      

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      Honda afferma che le nuove griglie lucide nere con rete a nido d’ape conferiscono alla Civic un aspetto “più deciso”, e spiega anche la decisione di eliminare le luci fendinebbia, sostenendo che i fari principali a LED siano sufficienti a rendere ridondanti le fendinebbia.

      

      Aggiornamenti interiori su tutte le versioni

      

      Le vetture di livello superiore Advance montano nuove ruote diamantate da 18 pollici, bicolore, mentre i modelli Sport di livello medio optano per una finitura nera sulle stesse ruote. Gli altri ritocchi esterni si limitano a un nuovo colore, Seabed Blue, che sostituisce il Premium Crystal Blue. Non sono cose fondamentali, ma ci sono un paio di aggiornamenti interni che gli acquirenti dovrebbero conoscere.

      

      Uno di questi è che tutte le versioni della Civic ora hanno un tettuccio e una rifinitura delle colonne A nere, nel tentativo di conferire alla cabina una sensazione “più premium”. Sono presenti anche dettagli in cromo opaco attorno alle bocchette dell’aria per lo stesso scopo.

      

      Optando per la versione Advance, si beneficia ora di luci nel pavimento; scegliendo la Sport si aggiunge al salon volante riscaldato, che nella versione di ingresso Elegance trovi almeno una basetta di ricarica wireless nel cruscotto per non sentirti completamente in basso.

      

      Stesso sistema di alimentazione, divertente comunque da guidare

      

      Rimane invariato il sistema ibrido e:HEV, che combina due motori elettrici con un motore benzina di 2.0 litri per generare 181 CV (184 PS) e garantisce una guida sorprendentemente divertente. Ora che Honda ha smesso di accettare ordini per la Type R, questo è l’unico sistema di alimentazione disponibile sulla Civic in Europa, dove il sistema da 150 CV (152 PS) statunitense non è mai stato offerto.

      

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