Cómo un teléfono caído provocó un fallo de 243 millones de dólares contra Tesla | Carscoops

      Un jurado encontró a Tesla parcialmente responsable, pero la fabricante planea apelar

      hace 21 horas

      por Michael Gauthier

      Tesla podría deber 242,5 millones de dólares tras un accidente fatal supuestamente involucrando funciones de Autopilot.

      El accidente ocurrió en 2019, matando a una mujer y hiriendo gravemente a su novio.

      La empresa planea apelar y afirma que el conductor estaba acelerando, anulando los sistemas de Autopilot.

      Tesla finalmente lanzó su servicio robotaxi, pero ha sufrido un golpe importante ya que un jurado los encontró parcialmente responsables de un accidente fatal que involucró a Autopilot. El caso ha estado en el sistema judicial durante años, pero ahora ha resultado en 329 millones de dólares en daños.

      Según la demanda en el Distrito Sur de Florida, George McGee conducía un Tesla Modelo S de 2019 equipado con Autopilot. CNBC dice que McGee dejó caer su teléfono y fue a recuperarlo, creyendo que el coche frenarías si encontraba un obstáculo.

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      En cambio, el vehículo supuestamente aceleró a velocidades superiores a 60 mph (97 km/h) y chocó contra un Chevrolet Tahoe estacionado. El SUV luego golpeó y mató a Benavides León, mientras que también hirió gravemente a Dillon Angulo. Este último sufrió múltiples fracturas y una lesión cerebral traumática.

      Aunque el choque fue sin duda espeluznante, la gran pregunta era quién era el culpable. Al final, un jurado consideró que Tesla era responsable en un 33%, lo que significa que la fabricante supuestamente debe pagar 42,5 millones de dólares en daños compensatorios, además de otros 200 millones en daños punitivos. Esto parece indicar que el jurado fue influenciado por las afirmaciones de que Tesla exageró las capacidades de Autopilot.

      Tesla planea apelar y la fabricante emitió una declaración extensa que dice: “El veredicto de hoy es incorrecto y solo ayuda a retroceder en la seguridad automotriz.” La compañía afirmó además que hubo “errores sustanciales de derecho e irregularidades en el juicio.”

      Más interesante aún, Tesla afirmó que “las pruebas siempre han demostrado que este conductor fue el único responsable porque estaba excediendo los límites de velocidad, con el pie en el acelerador — lo cual anuló Autopilot — mientras buscaba su teléfono caído sin mirar a la carretera. Para ser claro, ningún coche en 2019, ni ninguno hoy en día, habría evitado este accidente.” La fabricante añadió que el caso “nunca fue sobre Autopilot” y que en realidad fue “una ficción inventada por los abogados de los demandantes que culpaban al coche cuando el conductor — desde el primer día — admitió y aceptó la responsabilidad.”

      Aún no está claro cómo se resolverá todo, pero podría ser desastroso para Tesla si el proceso de apelación no les favorece.