La máquina de retiro de vehículos de Ford no se detiene | Carscoops

      El óvalo azul está retirando del mercado 312.120 camionetas y SUV debido a un problema de frenos

      Hace 18 horas

      por Michael Gauthier

      Ford está retirando del mercado más de 300,000 camionetas y SUV por un problema de frenos.

      Un problema con el amplificador de frenos electrónico puede resultar en una pérdida de asistencia de freno.

      El retiro afecta al Bronco, Ranger, Expedition, F-150 y Lincoln Navigator.

      El problema de retiro de Ford es como un tren desbocado y esa es una metáfora adecuada, ya que su 94ª campaña del año involucra una pérdida inesperada de asistencia de freno. Esto puede aumentar las distancias de frenado, lo que podría causar un accidente.

      El retiro masivo involucra 312,120 vehículos del modelo 2025, incluyendo algunos de los camionetas y SUV más populares de la compañía. Entre ellos están el Bronco, Ranger, Expedition y F-150, así como el Lincoln Navigator.

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      Según el informe de retiro de seguridad, el fabricante identificó un vehículo que mostraba una pérdida de asistencia de freno a mediados de mayo. Esto provocó una investigación, que descubrió a otros conductores que también habían experimentado el problema.

      Finalmente, la compañía descubrió que el módulo del amplificador de frenos electrónico “puede entrar en un estado de falla mientras se conduce, resultando en una pérdida de asistencia de freno hasta que el módulo complete un ciclo de sueño cuando el vehículo está apagado”. Alarmantemente, la ‘falla’ también puede ocurrir cuando los sistemas de asistencia al conductor están activados.

      Ford determinó que el problema es un motor del amplificador de frenos electrónico que es “susceptible a perturbaciones normales, pero infrecuentes, de voltaje”. Como explicó el gobierno, una fluctuación en el voltaje puede provocar un aumento de corriente momentáneo, lo que hace que el motor se apague.

      Ford es consciente de 37 reclamaciones de garantía y de un presunto accidente a baja velocidad relacionado con el problema. Afortunadamente, no se han reportado lesiones.

      Para abordar el problema, Ford y Lincoln actualizarán el software del amplificador de frenos electrónico mediante una actualización por aire. Los propietarios también pueden llevar sus vehículos a un concesionario para que los técnicos instalen el software.

      Se espera que la actualización se lance a finales de este mes y “corrigirá la respuesta del módulo a las perturbaciones normales pero infrecuentes de voltaje, y garantizará que la capacidad de asistencia de freno se mantenga bajo estas condiciones”.